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Discussion: Conseil d'utilisation de la bête !!

Affichage des résultats 1 à 10 sur 10
  1. Conseil d'utilisation de la bête !! 
    #1
    Maxoo Invité
    Bonjour,

    J'ai commandé au papa Noël un MP3 125 IE RL, mais comme Piaggio a du retard dans la production, je n'aurai pas mon MP3 pour Noël ... sniff ...

    Mais, comme mon concessionnaire est sympa, il m'a prêté un MP3 125 RL d'occasion

    Du coup je peux l'utiliser en attendant et me faire la main avec celle nouvelle bête !!
    Par contre : j'ai pas de manuel d'utilisation, alors je vous poserai bien quelques questions ici :
    1- pour l'arrêt prolongé (au boulot par exemple) :
    je le mets : en RL, frein à main, neman sur le volant et antivol U.
    C'est ça qui faut faire ? ou il vaudrait mieux le mettre sur béquille centrale ?

    2- pour une nuit, on fait pareil que pour le boulot ? ou sur béquille ?

    3- J'ai acheté un tablier turbo urcano, et il est très bien, mais je vois pas trop comment attacher le tablier à mon corps, il y a bien une ceinture, mais je la trouve mal placée, elle est au bout d'un demi cercle et je trouve ça pas pratique.

    4- J'ai un petit U vendu par mon concessionnaire, je l'ai mis sur la roue avant, mais je trouve que j'arrive mal à le mettre (je l'ai mis englobant la gomme, alors je sais pas si ça sert à quelque chose.)

    Bon on va commencer par ça
     

  2. Re : Conseil d'utilisation de la bête !! 
    #2
    Maxoo Invité
    Bon, sinon maintenant en dessous de l'heure mon MP3 affiche la température ... comment je peux changer ça ?
     

  3. Re : Conseil d'utilisation de la bête !! 
    #3
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    juin 2007
    Roule en
    cb125, spacy, 3 hexagon, 5 x9, mp3 125, 2 mp3 250 LT, mp3 300 sport
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    tu appuies sur le bouton 'mode' à coté du démarreur. A chaque impulsion tu obtiens une info différente : t°, compteur partiel A ou B;
     

  4. Re : Conseil d'utilisation de la bête !! 
    #4
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    octobre 2008
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    Merci
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    Oui oui, pour tes questions 1 et 2, je fais comme ça
     

  5. Re : Conseil d'utilisation de la bête !! 
    #5
    Maxoo Invité
    J'ai une question bête sur le roll locking : j'ai lu des fois que le système avait des ratées.
    Si je bloque mon véhicule pour le garer en roll lock, ça sera l'équivalent d'une béquille latérale. Est-ce que une fois le neman de mis, le roll lock peut s'enlever ? Ou est-ce bloqué par un vérin ?

    Bref est-ce qu'on peut avoir la mauvaise surprise de retrouver sa bécane par terre un matin.
     

  6. Re : Conseil d'utilisation de la bête !! 
    #6
    Date d'inscription
    octobre 2008
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    Citation Envoyé par Maxoo Voir le message
    Bref est-ce qu'on peut avoir la mauvaise surprise de retrouver sa bécane par terre un matin.
    Je n'ai jamais entendu que ça soit arrivé et je ne béquille jamais en fait.
    Si tu n'es pas tranquille mets la béquille, ça prend 2 secondes.
    Dernière modification par argo ; 20/12/2008 à 00h46.
     

  7. Re : Conseil d'utilisation de la bête !! 
    #7
    Date d'inscription
    juin 2007
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    En général les concessionnaires te conseillent d'éviter un stationnement long sur roll-lock...
    Pour ma part, à l'arret je mets la béquille. Vieille habitude....
     

  8. Re : Conseil d'utilisation de la bête !! 
    #8
    Maxoo Invité
    Merci pour le bouton mode, j'ai trouvé

    Sinon pour la béquille, je suis d'accord que comme ça tu es sur, mais bon l'intérêt c'est que c'est quand même moins chiant juste avec le Roll Locking !!
     

  9. Re : Conseil d'utilisation de la bête !! 
    #9
    Date d'inscription
    octobre 2008
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    Merci
    0
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    Tu n'as qu'à faire comme beaucoup de monde: la journée c'est RL pour le stationnement et le soir, quand tu le quittes pour la nuit, tu béquilles.
    Un béquillage par jour, ce n'est pas très fastidieux.
     

  10. Re : Conseil d'utilisation de la bête !! 
    #10
    Maxoo Invité
    Bah si un peu quand même
    Et puis comme je le met dans mon garage face à un mur, et que je dois me coller le plus pret au mur, ça le fait pas.
    Car si je me colle à fond au mur et que je la met sur la béquille, ça passe, mais quand je le fais descendre ça avance toujours un peu plus et l'avant vient taper contre le mur, donc ça le fait pas du tout.

    Du coup je voudrais savoir si quelque part il est préconisé par Piaggio de le mettre sur la béquille, ou si on peut compter sur le RL : genre c'est hydraulique et ça bougera jamais, c'est bloqué par des vérins.
     

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