Révision 10000 Kms

[serval91]

Cap des 10000 atteint.
Révision faite, voici le détail:
Les 2 courroies
Galets
Filtre a huile
Bougie
Plaquettes AV/AR
Joints
Vidange
Le tout pour 281€
Pour mon ancien Atmo j'avais payer 234€, écart raisonnable.
Aucun problème jusqu'à maintenant, que du bonheur le K.
Et me voila reparti jusqu'à la prochaine.

[Much Much]

Bonjour à tous.
Proportionnellement à une automobile, l'entretien d'un 2 roues reste très cher.
Heureusement qu'économiquement on récupère ce coût exhorbitant sur le gain de consommation par rapport à une voiture, surtout dans un cycle urbain.
Moi, pour les 10000 et pour un atmo, j'ai payé 232 € ttc (la bougie n'a pas été changée, ni la courroie car changée à 5000 et les nouvelles tiennent 10000).
Ce qui est tuant c'est le coût de la main d'oeuvre notamment quand le concessionnaire "marche au forfait" ou au module... car en ingrédients, une bougie et un litre d'huile + 2 filtres par ci par là c'est pas très cher dans l'absolu.
J'ai calculé avec une fourchette large, que la révision d'entretien s'amortissait après 1300 à 1700 km de roulage, celà dépend de votre voiture, son gabarit, sa conso, le prix de l'essence ou du gazole ...
Après, il faut amortir le prix de l'assurance ... qui ne cesse d'augmenter ...

[serval91]

J'ai calculé avec une fourchette large, que la révision d'entretien s'amortissait après 1300 à 1700 km de roulage, celà dépend de votre voiture, son gabarit, sa conso, le prix de l'essence ou du gazole ...

Si c'est aussi valable pour les 2RM, je l'amortirai en deux mois max.

Après, il faut amortir le prix de l'assurance ... qui ne cesse d'augmenter ...

La mienne a baisée cette année, il m'ont renvoyer un chèque.

[krystoff84]

l'entretien d'un 2 roues a toujours été très cher, je dirai plutot que les voitures deviennent de + en + cher à l'entretien et complexe à entretenir soi même