Ouaff, c'était écrit ! Merci du tuyau JHM, pour les comodos DAC, mais pour le moteur, à froid donc, tu vaporises où très exactement ? Par ex. c'est bon sur l'embase de la bougie (léger-léger alors), directement sur les contactes (du moins ceux accessibles). Le WD40 rétabli les contactes donc il est neutres (?).

Mon conc. à changer la bougie mais l'engin ne tient pas 10 mns le ralenti et cale désespérément , Il à désossé le carbu mais tt à l'air nickel (bon comme ça je le sais et j'ai gagné du temps, mais pas des Tunes)...!!

Le pblm est visiblement que électrique... mais d'où vient-il ??????


WD40 qui va devoir raquer chez le conc. et cela l'agace... de + ses Roros ont mal au crâne !...

@+