BMW R1200RT : Bilan d'entretien à 70 000 kms

[tof]

Mise à jour suite au passage "entretien des 50 000"

[pirmil]

Merci Tof pour ces infos.
Pour comparer voici où j'en suis avec mon Burgman 650 après 50000km (3 ans et 2 mois) :
Révisions + Pneus + frein = 2493€ (y compris les 2 pneus 253€, ce mois-ci) [détail ici]
Toutefois, il faut ajouter les 189€ de réparation de la pompe à eau...
Conso moyenne 5,6 l/100km (ville ±70%)

[black_blue]

sacré Tof....me disais que rien ne me ferait abandonner le gros scoot

mais devant de tels arguments de périodicité et de prix d'entretiens ...le trouble à nouveau s'installe en moi grrrrrrrrr

[tof]

@black_blue

Je suis d'accord pour le prix d'entretien..par contre, reste le blocage vis à vis du prix d'achat qui lui reste conséquent, c'est un paramètre non négligeable et en ces temps de crise.

[tof]

Mise à jour de mon tableau d'entretien (voir premier post du sujet) avec la révision des 60 000 kms.
Le compteur a passé les 62 000 kms.

[Luccio]

Merci tof pour toutes ces infos.

Sur 50 000kms le coût d'entretien de ma Guzzi était proche de celui de ta Baleine, par contre je vais commencer à avoir des frais supplémentaires, je dois reconditionner ses suspensions (environ 100 euros de pièces pour la fourche que je reconditionnerai moi-même et 250 euros de pièces et main-d'oeuvre pour l'amortisseur).

Donc visiblement, en plus de la sécurité active apportée par les suspensions BM, la durée de vie semble excellente !

[tof]

Pour le moment, rien à dire sur l'efficacité coté suspension.

- L'ESA (suspension pilotée electriquement) est sans faille me concernant

- Sur les suspensions elles meme, pas de soucis non, efficacité et rigueur toujours au RDV.

Pour info j'ai demandé à mon concessionnaire quels sont les 12RT à gros kilométrage qu'il suit, ils en a à 120 000 kms actuellement, et les seuls gros travaux qu'il a fait dessus, c'est l'embrayage. Ca me laisse de bons espoirs pour la suite.

[aslio]

En voyant les chiffres de Tof, et les prix d'entretien du BB de Pirmil, j'ai fait un rapide calcul bien plus révélateur que les chiffres bruts.

Prix de revient kilométrique de l'entretien:
• La Baleine à Tof = 4,32€/100km
• Pirmil's BB (entretien à Nantes)= 4,98€/100km
• Mon BB* (entretien en RP) = 8,64€/100km (gnîîî)

No comment.


*(BB Executive 06 acheté à 3700km en 09/2008, revendu à 17900km en 09/2009. 14200 km parcourus. Révisions: 185€+378€+200€+315€=1078€+2 pneus Battlax récents d'occase= 150€, soit un total de 1228€)

[tof]

@ aslio

merci pour cette précision.
Tu as du te baser entre autre sur ma conso moyenne pour faire ce calcul.
Donc précision de ma part, j'ai roulé à 98% du temps au SP98 avec la baleine (recommandation constructeur) ce qui doit légèrement augmenter le prix de revient au kms par rapport à un calcul moyen fait en SP95

[aslio]

@Tof
Non c'est un calcul tout simple qui ne tient compte que des coûts d'entretien, révision, pneus que vous avez mentionnés.
Ca ne tient ni compte de la consommation, ni de la décote, ni de l'assurance.

(exemple dans ton cas: 2683€ / 620 centaines de km, 2493€ / 500 centaines de km pour Pirmil et 1228€ / 142 centaines de km pour moi. A noter que ta BM t'a coûté sur 62000km 2 fois moins cher au km que mon BB sur 14200km...)

PS (et HS): j'ai à plusieurs reprises lu que le SP98 induit une consommation légèrement inférieure au SP95. J'ignore si c'est avéré, mais si ça l'est, cela compense la différence de prix.