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Discussion: Fil Starter auto coupé

Affichage des résultats 1 à 10 sur 10

Vue hybride

  1. Re : Fil Starter auto coupé 
    #1
    Date d'inscription
    janvier 2005
    Roule en
    Kymco Grand Dink 125
    Messages
    197
    Merci
    0
    Remercié 0 fois pour 0 messages
    Citation Envoyé par pirmil Voir le message
    Nonobstant le fait que je ne connaisse pas le prix d'un pont de diode (redresseur) ou du régulateur chez Kymco.
    120€
    C'est vous qui voyez...
     

  2. Re : Fil Starter auto coupé 
    #2
    Date d'inscription
    janvier 2006
    Roule en
    Honda Integra 750
    Messages
    192
    Merci
    51
    Remercié 10 fois pour 5 messages
    D'autant que si mes souvenirs sont bons, la procédure de test du starter auto est décrite dans la doc technique du GD...
    2015-201? : Integra 750
    2010-2014 : Deauville 700 ABS
    2006-2009 : Grand Dink 125 => 32 000 km
    .......-1995 : Motobécane & Solex 3800
     

  3. Re : Fil Starter auto coupé 
    #3
    Date d'inscription
    octobre 2008
    Roule en
    MP3 400LT
    Messages
    192
    Merci
    11
    Remercié 9 fois pour 4 messages
    merci pour les infos
    [SIGPIC][/SIGPIC]
     

  4. Re : Fil Starter auto coupé 
    #4
    Date d'inscription
    janvier 2005
    Roule en
    Kymco X-Citing 300
    Messages
    388
    Merci
    4
    Remercié 37 fois pour 14 messages
    Fouyouyouille !!!!

    Je l'avais pas vu celui là !!!!!

    Laissez tomber cette méthode de test, elle est a peu près aussi fiable que si vous faisiez la danse de la pluie autour du scoot pour lui faire produire de SP95 : si ça marche, c'est pas la danse qui est réussie, c'est que le réservoir est percé

    Pour tester le starter auto, il suffit de démarrer le moteur. Point final.
    Un starter HS n'empêche pas le moteur de démarrer, il l'empêche de tenir le ralenti à +/- 1300trm, c'est tout.

    Gilles
     

  5. Re : Fil Starter auto coupé 
    #5
    Date d'inscription
    mai 2009
    Messages
    9
    Merci
    0
    Remercié 0 fois pour 0 messages
    moi j'ai mon starter qui ne fonctionne plus depuis deux trois jour.( j'ai fait changer la bougie lors de la derniere revision il y 1500 km ) mais tout allé bien
    le scoot à 28000 km et j'ai jamais eu de panne avec mais bon va bien falloir que ca s'use à un moment .

    sinon pour le starter ca fonctionne comment ? c'est une piece à changer ou autre chose à faire pour le faire controler ?
    merci d'avance pour les idees
     

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