Merci pour ce retour. Evidemment, ça doit te changer ...
Pourquoi penses-tu passer au 2 roues 250? La vivacité et la légèreté?
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Merci pour ce retour. Evidemment, ça doit te changer ...
Pourquoi penses-tu passer au 2 roues 250? La vivacité et la légèreté?
Oui un truc comme ça.
Le Fuoco est bien, mais je trouve rien de transcendent en terme de sécurité en virage.
C'est clair tu piles en ligne droite, tu reste sur tes roues. Mais tu passes pas plus vite en virage sur sec ou sur mouillé. Juste le sentiment de te dire "si ça glisse je resterais sur mes trois roues"!
Donc prendre un scoot plus petit en cylindré : économie d'assurance et d'essence surement (j'essore pas la poignée du Fuoco et je fais du 4.5 à 5 Litres au 100).
Et puis gardé l'aspect propet du Scoot : Tu arrive plus propre qu'avec le Speed! Même si je garde tout mon barda sur moi, blouson - dorsale - pantalon coqué - botte de moto. Le fait d'arrivé propre et presque sec par temps mouillé; c'est quand même de la balle!
Après 3 Harley, je roule en FUOCO depuis bientôt 2 ans.
Il est clair que l'avantage principal est la sensation de tenue de route (vu qu'on tient mieux sur 3 roues que sur 2).
Pas d'angoisse dans les rond-points !
Je roule le plus souvent à deux pour la promenade et franchement la puissance me parait bien suffisante, même s'il s'avère nécessire de doubler.
Par contre j'ai mal au c... sur cette selle qui me fait glisser vers l'avant.
J'ai résolu (en partie) ce problème en relevant le nez de selle en mettant des cales sous l'attache avant de selle (1 cm environ). Cela permet de moins glisser vers l'avant. Par contre on est plus haut forcément ! Aussi il vaut mieux avoir les jambes assez longues pour toucher le sol !
Je mets aussi un petit tapis de "billes" "charyconfort" et c'est mieux (mais encore un peu plus haut ...)
Je ne désespère pas toutefois de revenir chez Harley car franchement ce bruit de pot d'échappement n'est pas des plus funs !!!
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