Une boite auto. pour la VFR Honda... les motos y viennent!

[Chichille8]

Il s'agit toujours d'un modèle avec paliers fixes des vitesses. On n'en sort pas!

Toutefois, une phrase clé, perdues dans le texte, explique peut-être la situation: il s'agit du seul modèle existant de transmission automatique pouvant servir adéquatement un moteur de très haute puissance.

Faut s'y faire: les super-sportives devront vivre encore un bon bout de temps avec les paliers de vitesse! Et conséquemment, une grande partie des consommateurs voudront le même "feeling" que les super-sportives.

[tof]

Je ne vois pas ou est le probleme avec les vitesses. C'est comme tout, une question d'habitude.

Avec l'expérience et le recul, je trouve désormais bcp plus plaisant de pouvoir controler son 2 roues avec des passages de rapports plutot qu'un variateur.

Quand je vois notamment ma consommation de plaquettes de freins que j'ai sur la RT par rapport au bb...je me dit que j'optimise au mieux les possibilités de frein moteur...Et c'est aussi un plaisir de maitrise du vehicule.

Mais bon, cela n'est qu'un point de vue personnel.

[Chichille8]

Je ne vois pas ou est le probleme avec les vitesses. C'est comme tout, une question d'habitude.

Mon expérience est inverse à la tienne: j'ai piloté des motos pendant 30 années, avant d'aborder la B.B. De plus, pendant longtemps, j'ai préféré les autos en mode manuel, principalement afin de conserver le contact avec la route à travers la voiture.

Personnellement, ayant grandi avec les motoneiges, je n'ai jamais eu besoin d'un controle par paliers de vitesse. Une CVT qui permet de sentir la route aussi bien que la transmission manuelle fait mon bonheur. Le moteur est toujours à puissance optimale et nul besoin de rajouter pour pallier aux imprévus de la conduite.

En fait, si la B.B. était pourvue, en plus de la fonction turbo, d'une autre fonction plus basse, la machine aurait tout ce qu'il faut pour braver toutes les conditions.

Je ne conserve aucun regret du levier d'embrayage.

[krisscc]

Avec l'expérience et le recul, je trouve désormais bcp plus plaisant de pouvoir controler son 2 roues avec des passages de rapports plutot qu'un variateur.

.

bonjour Tof
on ne parle pas de variateur mais de boite auto et "bricoler un bout de ferraille dans une boite pleine d'huile" ca fait ringard lol
sinon c'est chacun son truc même en voiture les Français ne sont pas boite auto. Moi si sauf pour mon 4x4
a bientôt mon ami Tof