je tiens cette info d'un vendeur suzuki (parisien) , le mec m'a l'air sérieux
mais bon , il faudrait mené une enquête !
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je tiens cette info d'un vendeur suzuki (parisien) , le mec m'a l'air sérieux
mais bon , il faudrait mené une enquête !
renseignement pris au prés du concessionnaire de Chatillon ,indiqué par Pollux, leurs tarif «hard discount» est hors frais d'immatriculation et de mise en route .
se qui revient au même que mon tarif parisien
le vendeur ma confirmé que la politique de Suzuki pour 2009 était de vendre du «full option»
Je confirme, le BB exec n'existe plus, il n'y aura que le Z a l'avenir; donc il y a encore de bonnes affaires sur les exec s encore dispo.
Si on se penche sur l'approche Marketing, ca veut clairement dire qu'il y aura une version superieure ds un avenir plus ou moins proche (genre 800/900/1000..)
A.
Merci Alain de confirmé mon scoop , je commençais à douté de mon vendeur.
Mais d'ou tiens tu cette info?
tiens j'y pense , sur les nouveaux l'allume-cigare sera-t-il enfin mieux placé ?
J'ai eu un BB650 et je confirme que le moteur est hyper génal.
+ Mode power et protection pare brise (avec laminarLip)
ce qui me gênait (1,78m)
- Quand je m'arrêtais après ce frein moteur, sympa en route, mais chiant en ville, j'étais pas rassuré. Une impression de "tomber".
- Ce passage "roue libre" au moment ou on accelere ..
- Le freinage est moyen quand on vient de Yamaha.
- Les amortos ar sont merdiques au niveau des bosses ( prendre un Ohlins)
J'ai donc repris un tmax mais je dois mettre l'affreux pare brise Givi pour retrouver le confort Bubu
L'arrivée du burgman 900 en 2010 va mettre tout le monde d'accord
En 2010 RIEN
2011 ?
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