la boiboite à BB

[tof]

@103SP

Une tres bonne adresse pour l'entretien du BB650 : Murit à Chatillon.
2 très mauvaises : Philippe Moto au Kremlin Bicetre (incompétence) et Paris Nord Moto à Aulnay (des voleurs).

@Granturismo et Aslio

La boite et l'embrayage BM sont spécifiques sur le flat et demandent une "méthode" bien rodée pour passer les vitesses sans faire "klonker" la boite...Et donc minimiser les risques d'usure.
Je te conseille la lecture d'un article de l'ami FlatFab (pas connu sur scooterGT mais assez bien sous d'autres contrées BMistes et GTistes) : >>ICI<<

[pirmil]

Bonjour,
j'ai aussi entendu parler (et vu) des CVT &#224; probl&#232;me.
Pendant un temps Suzuki, changeait sans sourciller ces CVT... aujourd'hui, la marque semble plus r&#233;ticente &#224; "offrir" une r&#233;paration avec en tout ou partie une prise en charge de la r&#233;paration. Pourtant, &#224; mon avis, si celle-ci lache, il s'agit d'un "vice cach&#233;" car nul part il est fait mention d'une quelconque maintenance &#224; assurer lors des r&#233;visions (hors le filtre de CVT). Pour le moins, cette pi&#232;ce doit donc durer la vie enti&#232;re de la moto (notion assez floue j'en conviens).
Dans l'&#233;ventualit&#233; d'une r&#233;paration, il me semble invraisemblale que Suzuki (aujourd'hui) soit en mesure de ne proposer QUE le remplacement pur et simple de l'ensemble SeCVT (compter +2000€). Alors, qu'avec l'outillage dont dispose n'importe quel garage, le d&#233;sassemblage de la d&#238;te boite n'est pas bien compliqu&#233;... En particulier lorsqu'il s'agit de ne changer qu'un roulement &#224; 20€!.
l'exp&#233;rience de nounours en est un bon exemple. Au fond de son garage un particulier "courageux et tenace" en est capable.

Maintenant je suis mal plac&#233; pour parler de "probl&#232;me" car :
Mon premier (occasion) m'a fait 57483km et a continu&#233; sa vie du c&#244;t&#233; de Brest (70000km aux derni&#232;res nouvelles... y'a un 1 ans de &#231;a) - avec 2 changements du pignon "diesel noise" (model K3). 1 fois sous garantie.

Et celui d'aujourd'hui en est &#224; 43000 km et RAS ... ah si un presse &#233;toupe de pompe &#224; eau.

Pour rassurer un t&#233;moignage de 100000km sans p&#233;pin
http://forums.scooter-station.com/sh...ad.php?t=56787

Pirmil

#### Mise &#224; jour ####
Jojo-le-Barge a d&#233;pass&#233; les 120000km avec son Burgman 650 en septembre 2008 (achat aout 2005)... une segmentation et un controle &#233;tanch&#233;it&#233; des guides de soupapes semblent &#224; pr&#233;voir quand m&#234;me.
http://forums.scooter-station.com/sh...2&postcount=17
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[103sp]

merci Mr tof de balancer des escrocs .
On devrais tous le faire , sa permettrait au gens honnête de travailler plus .

Merci «*Maître*» Pirmil pour vos «*techniques*» conseil ,
si j'ai bien tout compris vous êtes le maître Capello de se forum
les Jeux de 20H , tout une époque !!
enchanté

[Kiri]

Salut 103SP

Pour ma part, possesseur d'un BBZ depuis mars et bientôt 11000kms, je ne peux que te conseiller c'est engin magnifique. Je suis motard depuis 40 ans et je ne suis pas deçu d'avoir franchis le pas vers le scoot.
Pour l'instant tout baigne, la seule crainte est pour moi le suivit et le bon entretien du "BB' par mon concessionnaire. La prochaine révision des 12000 va être un test, car comme je l'ai exposé dans un de mes post, http://www.scootergt.net/vbb/showthread.php?t=6969
lors de la révision des 1000, il n'a pas effectué la vidange boîte et transmission qui selon lui n'est pas dans son tableau de maintenance.( contrairement à ce qui est prescrit par Suzuki.)
Sinon ce n'est que du bonheur chaque jour et par tous les temps.

A+ Kiriiiiiiiiiiiiiiiii

[relaxxx]

j'etais chez un concessionnaire hier ( trajectoire a chambourcy 78) pour acheter un nouveau casque (shoei mulitech) et je parlais un peu avec le mecano qui me disait qu'ils changent SYST&#201;MATIQUEMENT, sur tous les BB qui rentrent chez eux, une vis d'origine du CVT, ce qui contribue &#224; moin l'user dans le temps.

sinon :
103 sp.... fais confiancccccce... crois en nous.... rejoins notre secte tr&#232;s &#233;trange..... ;-))

vas y les yeux ferm&#233;, c'est d'la balle cette machine.... (n&#233;anmoins fais attention au occase on voit de tout : j'ai mis un bon mois et demi a choisir le bon)....
j'en suis tomb&#233; amoureux, a chaque fois que je monte dessus ce n'est que du bonheur.
pour te dire j'&#233;tais en vacances la semaine derni&#232;re dans le sud (beau temps calme heureux), le fait de revenir sur paris (gris stress pluie) s'est transform&#233; en bonheur car je retrouvais mon BB650 et le plaisir de le conduire... ce "scoot" &#224; changer ma vie !!!

Relaxxx

[103sp]

merci Relaxxx
il est marrant ton message !
mais tu prêches un converti , ce n'est plus qu'une question de semaine , voir même de jour, pour qu'un nouveau BB noir roule sur Panam.

[relaxxx]

@103sp
et un de plus... un !
;-))

je suis sur que tu vas nous relater en d&#233;tails tes premi&#232;res impressions et que comme nous tous tu verras la lumi&#232;re....
oh laaaa, je m'egard !!! sans rire partages tes futures sensations...

[Ludo_de_reims]

Viens...
Viens ...
Viens vers le coté obscure du BB ...



Par contre en duo de mon coté tout va bien mais c'est vrai que je n'arsouille pas dans ces conditions.

Pour moi c'est clair depuis presqu'un an maintenant je suis toujours !!!

Ludo

[pirmil]

j'etais chez un concessionnaire hier ( trajectoire a chambourcy 78)... le mecano qui me disait qu'ils changent SYST&#201;MATIQUEMENT, sur tous les BB qui rentrent chez eux, une vis d'origine du CVT, ce qui contribue &#224; moin l'user dans le temps...

Bonjour relaxx.
merci pour l'info, je vais essayer aussi de taquiner mon m&#233;cano pour savoir s'il est au courant de la chose.
Il s'agit probablement de cette vis dont parle Jojo-lebarge (l'homme au 120000km en burg650) :

Merci beaucoup.

[relaxxx]

@ pirmil
exactement celle l&#224;.... il me la montr&#233; !!!
au fait le concess ce n'est pas trajectoire mais TMT 78 a chambourcy