Train avant qui claque

[stephrooks]

Perso moi ça claque à mort en ce moment, mais comme c'est mon 3e BB qui fait ça quand il fait froid je m'inquiète plus

Steph.

j'ai aussi le petit clac en remonté à l'arrêt...

[aslio]

J'ai parlé de ça à mon conc (dont vous trouverez l'éloge dans la discussion sur le sujet) qui me dit que ça n'a rien d'inquiétant, qu'avec le froid (et accessoirement avec la chaleur) le comportement d'une fourche peut être sensiblement modifié.

[black_blue]

merci Steph & Aslio !

m'en doutais vu que c'était si similaire avec la Vstrom , c'est sous les 50 Kmh que le bruit est le plus désagréable

merci encore pour votre soutien

[relaxxx]

on pourra tout de même dire que le débattement de la fourche du BB n'est pas non plus extraordinaire...

faite le test de voir le débattement sur la béquille et le débattement lorsqu'il est sur ses roues, il diminue considérablement....

alors la fourche trop molle ou pas assez de débattement ?

[ddiddi]

Merci les amis,

j'en suis a mon 3eme BB, et j'avais oublié ce sentiment de rigidité; mais il me semblait que les autres etaient plus souple qd même. Je vais qd même verifier la pression de gonflage et peut etre modifier la tension arriere (je suis au 1 actuellement), peut-etre un peu trop souple.
Je vous tiens au courant; Alain

Bonjour ,
je viens de tomber sur cette discussion, et j'ai eu les mêmes soucis que toi.
3 BBs (K4,K7 & K8) , et seul le K8 a ce souci de fourche et de rebonds.
Suzuki et mon concessionnaire ont bien compris le problème.
Par ailleurs et à mon avis la quasi totalité des K8/K9 ont ce souci.


On a même changé ma fourche ,pour un résultat identique.
Finalement j'ai fait installé par mon concessionnaire des ressorts racetech et des valves racetech (FEGV S3801).
avec de l'huile de 15.
Résultat: ça claque encore,mais moins. (à mon avis cela vient des ressorts en détente qui sont assez dur),
Mais surtout je n'ai plus ce problème de sautillement et de rebonds sur les petites bosses , qui rendait le scoot franchement désagréable et surtout en ville.
A noter que j'ai toujours mon K7 aussi et que lui n'a jamais eu ce souci .....
les valves permettent de différencier les petites et les grosses bosses et module l'arrivée d'huile en fonction de celles-ci .
L'idée du kit racetech m'est venu en lisant les forums outre-atlantique et surtout un post de jean-marc dufour (un canadien) sur le site de okapi38.

les réglages pouront être afinés par la suite, mais maintenant j'ai au moins une fourche "réglable" et qui ne sautille plus sur les pavés ...
PS : Pour suzuki les fourches des K7 & K8 sont identiques.
à mon avis il doit y avoir une différence.Elle pourrait se situer au niveau des ressorts qui ne doivent pas être identiques ....

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Mon K7 claque dès que la T° est sous les 10°C , en été : silence total

[mayedidi]

Bonsoir
Sur mon K7, j'ai changé les ressorts par des Hyperpro.
Sur le moment j'ai senti une légère amélioration que je ne sent plus maintenant (chaussée pour aller chez moi en très mauvais état).
j'ai envie de mettre des cales plus courtes de 2/3 cm.Qu'en pensez-vous,je suis poids plume -55kg.
à vous lire.
Didier

[Kiri]

Salut à tous!
J'ai un K8, il est vrai et c'est connu de tous que le BB n'aime pas les nids de poule et les gros pavés. Mais je n'ai pas vraiment de rebonds de la fourche.
Mon concessionnaire remplace généralement l'huile aux 24 000 kms. J'ai cette révision dans 1000 bornes, il a contrôlé ma fourche et ne fera pas de vidange car OK!
Je pense que beaucoup de scoot atteignent ce kilométrage après plusieurs années et l'huile doit naturellement être remplacée car vieillissante. Mon K8 a 19 mois.
A+

[mayedidi]

Bonjour
Lorsque j'ai placé les ressorts Hyperpro il y avait de l'huile de fourche avec et je n'ai pas eu le courage de la mettre car Mr suzuki ne daigne même plus mettre des purgeurs sur ses canons.
Je le ferai un jour sans doute.
Les Fournales étaient à 6 bars d'origine j'ai dégonflé à 5 bars.
BAV