X8 à 1700 kms , moyenne 3,2 L/100 sur route essentiellement , sans dépasser le 90 , et en duo parfois.
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X8 à 1700 kms , moyenne 3,2 L/100 sur route essentiellement , sans dépasser le 90 , et en duo parfois.
Je trouve assez bizarre les consommations des véhicules en général... Avec ma TDM 900, en faisant des parcours divers, en solo comme en duo, et sans me trainer, je fais du 5.5L en moyenne, ce qui n'est pas très élevé au vue de la différence des performances avec un 125, et carrément très peu en comparaison des TMax et Silverwing qui consomment plus pour des performances bien inférieures.
Par contre, je sais que ma conso dépend bcp des différents réglages electroniques dus à l'injection.
C clair !
Moi avec ma vieille Kawa GPZ 500 Bicylindre de 1991 je consomme 4 à 4,5 l/100 km (route et autoroute) avec des performances bien meilleures comparées aux scooters.
Et en plus je n'ai pas l'injection directe !!!!
A croire que les constructeurs ne font aucun effort de ce coté là !
LAMENTABLE !
C'est clair que les T max et SW ont un point faible, c'est la conso. Pourtant, ils sont tous les 2 à injection. Le BB lui reste raisonnable par rapport à la cylindrée et se rapproche je pense en terme de perf/puissance d'une moto de mem cylindrée.
Par contre, gros désavantages de nos scoots...c'est l'autonomie, les motos ont généralement des réservoirs entre 20 et 25 litres...alors que les scoots ont au maxi 16 litres pour le SW (15 pour le BB).
Sur le BB, comme je l'ai dit je fait du 4.9 l/100 de moyenne avec des extremes à 4.4 l/100 et 6.5 l/100.
Y a peut etre une explication à donner coté transmission...celle du BB aurait peut etre un rendement supérieur aux systemes variateurs + courroie.
tof : Bah ça dépend des motos alors.
Parce le réservoir 18 litres, de la Z1000, tu ne faire guere plus de 230Km avec.
C'est chiant ces bécanes ou il faut passer tout le temps à la pompe.
4,8 L/100 km, c'est beaucoup pour un X8, même en rodage !
La conso devrait plutôt être autour de 3,8 - 4,0.
Ca depend du type de conduite et de l'utilisation. Je fais essentiellement de la ville avec mon BB 650, et mon ordinateur de bord affiche entre 6.7 et 6.9 L/100.... Ce qui me change enormement de ma XJR 1300 qui consommait allgrement 11 l/100... si j'etais sage....
Je la fais courte : Panthéon 4T
Trajet quotidien 45 bornes A/R sur 95 % Périphérique ( 70 - 100 moy)
45 x 5 => 225 km + les petits à côté du soir et week-end
Résultat : j'abreuve le bestiau tous les lundi matin
entre 280 et 296 bornes au compteur et je n'arrive pas à mettre plus de 7.5 litres.
Le circuit se prolonge t-il avec pompe immergé ou me reste t-il 2 litres ? bien que j'ai du mal à y croire.
Mon Silverwing 400 actuellement fait environ 3,7 L / 100 Kms.
J'ai une autonomie d'environ 300 Kms .
Il n'a que 1200 Kms actuellement mais je suppose qu'elle ne diminuera plus énormément.
Un petit déterrage de post pour reparler consommation comparées de mes montures successives.
Ce sont des consommations moyennes estimées ou mesurées, sur la durée de possession.
Yamaha Neo's 100............4,5L
Aprilia Sportcity 125.........4,3L
Gilera Nexus 250..............3,5L
Majesty 400 200...............5,0L
Majesty 400 2007..............4,5L
Silverwing 600..................8,0L
BMW R80 1988.................7,0L
Majesty 250ABS 2004........4,2L
Burgman 650 K6...............5,5L
Marauder VZ800 1997........6,0L
...et le premier plein du petit nouveau () m'indique 9,45L pour 195km soit 4,84L/100.
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