nouveau kymco 125

[Kent Brockman]

Salut les gars!

moi on dit 500KM

Par contre j'ai un souci depuis aujourd'hui il fait un bruit bizarre à l'avant commme des vibrations un son de ferraillles très désagréables...
ça vs dits quelque choses?

Merci d'avance pour vos réponses les gars...

[Fredock33]

... il fait un bruit bizarre à l'avant commme des vibrations un son de ferraillles très désagréables...

Effectivement, je me suis aussi rendu compte de quelques bruits bizarres. Diificile de savoir s'il s'agit de l'avant ou de l'arrière, peut-être au niveau des suspensions.
Un point important, c'est que la béquille latérale est relativement basse et donc des fois dans les rond-points , ça touche !!!

[philatlantic]

Tu as commandé la platine pour le Top Case ? Elle coute combien ? Pourras-tu faire un photo du scoot avec le top case monté ? Cela me tente bien car au niveau place sous la selle c'est pas top, mais j'ai peur que cela dénature ses courbes ...

je n'ai pas eu le prix.de tte façon je vais le prendre car j'ai absolument besoin du top case.
je te tiens au courant
phil

[jos44]

ca y est j'ai le mien depuis hier matin en gris souris, et deja 50 km au compteur
pas de bruit pour moi le scooter est prompt au démarrage, je plafonne à 65-70 maxi pour le moment à 6500-7000 trs min

pas de bruit suspect pour moi, il va y avoir un correctif pour la bequille , annoncé à cette adresse
http://www.scooter-station.com/Retou...nk-Street.html

pour le prix de la platine ca m'interesse aussi.

[Kent Brockman]

Salut les gars!

Finalement j'ai appelé le concessionnaire pour la révision et s'est plus à 500KM Mais à 1000KM après tous les 4000 KM

par contre tu peux aller un peu plus vite au moins 80 KMH
et après t'augmente de 5KMH toutes les 100 bornes

[jos44]

une petite pub pour un site qui traite du ds
http://kymcodinkstreet.forum-libre.info/index.php

[Kent Brockman]

Salut les gars,

Je viens aux nouvelles plus personnes ne postes de news
Sinon pour mon bruit bizarre si ça vous arrives il s'agissait du caoutchouc sur la béquilles qui est coupé qui faisait vibrer


Tchao

[nexoo]

ça serait sympa de nous faire un petit compte rendu sur votre dink street avec le kilométrage, vos sensations, les problèmes plus ou moins importants rencontrés...Fin votre avis sur l'après rodage...

[philatlantic]

slt à tous,j'ai 1400 km au compteur;pas de pb particuliers pdt le rodage.je n'ai pas eu bcp l'occasion d'aller a la vitesse max qui à l'air pour l'instant de plafonner à 115.au niveau protection et agrement je dirais que la vitesse optimale c'est 90.au niveau conso,2.7 pdt le rodage,3.2l maintenant.
en resumé j'espere que la vmax va un peu s'ameliorer mais en peri urbain j'en suis tres satisfait.
et j'ai enfin eu le manuel et pu mettre la montre à l'heure.j'attends encore la platine pour le top case
phil

[WD 40]

Salut PhilAtlantic, pourquoi un retour au 125 (t'as/avais bien un Atlantic 500 ?)...

Bon sinon j'ai eu l'occasion de l'orgner de très près y'a pas longtemps cette nouvelle édition du GD chez mon concess.: Bah question finition, châpeau bas, c'est du très bon boulot. Soufflage des plastiques de 'premier ordre' les rendant, a première vue, insensibles à toutes agressions ext. Ajustages précis des matériaux et bonne robustesse à l'écrasement des carénages sur l'ensemble de la bête...

L'Atlantic ( par ex. - bah puisque c'est mon ex. ! ) en prend royalement pour son grade côté finitions, et c'est limite 'choquant' surtout sur l'agencement des T.d.B respectifs (bah, le pilote ne vois que ça finalement de son scoot une fois à bord et Kymco en a décidé ainsi !)... Néanmoins je suis tjrs sous le charme du look 'externe' - 'alien', fluide, fin, félin de l'Atlantic...
Bref, le GD joue donc la carte 'finition irréprochable' que beaucoup devront désormais copier pour être dans 'les' temps, et ne manque pas d'audace non plus quand à la 'suspention' du bloc: Une biellette de liaison ( comme sur les BAR !), oui j'ai bien zieuté, une biellette est là (!!).

l'Atlantic du coup semble plutôt empreinter sa suspention aux plus belles vapeurs de la SNCF !... Malgré une tenue de route plutôt saine tt de m^ pour l'Italien (et du Ht de ses petits 13"), quel en est selon vous, pocesseurs de ce GD, du comportement du Coréen sous cette débacle de nouveautés Higt-tech, tout est si - différent de l'Atlantic niveau bloc/cadre ?...

Toutefois sur le model exposé chez mon concess. est abscent (!): le cache plastique, situé sous le nez du carénage frontal ( sa mentonnière pourait-on dire ), se trouveront donc en première loge des intempéries et tout ce que l'on peut rencontrer à la campagne, ceux-ci : gaines/câbles électronique, partie métall. (corrosion prématurée sur la potence ?), salissures au pilote via les ouies d'aérations (?)...

Enfin les choix que je n'approuve pas nécessairement: les rétros sur le guidon qui 'cassent' le desing général de l'engin ( choix financier probablement ? ) - L'arrière encore trop typé ( bon 'chais bien qu'il est né là bas, mais je m'y fait pas !) - 2 amortos AR, quel coût au remplacement - Et cette fameuse biellette, en général un consommable fragile et coûteux (du moins en auto) ?... Traitements noirs 'façon zingage noir' sur des parties en apparence exposées. - des carénages encore 'compliqués' malgré leur desing, quel coût / l'Atlantic ( déjà dissuasifs chez l'Italien ?)...

Encore bravo, sincèrement, à la firme de s'être sérieusement remis en question avec ce GD Street autant de - finesses et réflections ...