nouveau kymco 125

[philatlantic]

euh ,en bretagne sud,les pneux a clous ça sert une fois dans l'année.
phil,miko pas glacé

[nexoo]

Wai j'ai remarqué cela aussi quand je l'ai vu en concession, les rétros ont l'air mal placés ! Déjà avec le GTS 125 de sym, je n'y voyais pas grand chose ou alors obligé de se déhancher pour y voir quelque chose...Et c'est dommage d'avoir le gabarit d'un SilverWing 400 si c'est pour avoir le coffre d'une moto !

[californie]

Salut les gars

Bon, en fin de compte il est bien le ptit nouveau Dink non ?

Pour ce qui est des Warnings, pas de possibilité de faire savoir ce problème à MR KYMCO ??
Ils pourront peut etre modifier ceci avec les defaults de jeunesse non ?

Piur ce qui est de la vitesse max, un gars de mon bureau m'a dit qu'un de ses potes prenait 135 KMS/H avec 7000 kms au compteur, vous pensez ca possible vous les news proprios de cette belle petite bête ??

J'oubliais, vous MR Web Master, il serait possible de créér une nouvelle section pour ce nouveau Dink ? Ca serait un + bien utile pour l'avenir non ?

Bien merci à vous tous et a+

Californie

[WD 40]

Kimco 'aurait' des compteurs plutôt optimistes d'après ce que j'ai lu... le cas contraire, 'légèrement' modifié il serait alors l'engin en question ? Si positive question californie ose poster, l'odeur caractéristique du granit choqué va se faire sentir sous le caxs...
@+

[californie]

Salut WD 40

Doit-on comprendre que l'on doit modifier quelque chose pour se retrouver avec une fusée ??

Californie

[nexoo]

Je l'ai essayé aujourd'hui, il est pas mal ! Rien à voir niveau confort avec le GD125, on est dans le mieux ! La sensation d'être dans un rail, de stabilité est vraie...Et qu'est que ça freine ! Je bloque la roue arrière, chose impossible avec le GD 125 ! Niveau gueule, il est clairement beau et se hisse dans les premiers parmi tous les 125 toute marque confondues sans parler de gout et de couleur !

Cependant, je l'ai trouvé, moi aussi, assez mou dans les accélérations et lors des reprises en dessous de 7000 tours/min...L'exemplaire que j'avais, avait pourtant 1300 kms. Il est connu que les moteurs Kymco ont besoin de pas mal de bornes pour se dévoiler mais quand même le GD ne m'en a pas laissé tel souvenir au début...Surtout qu'il est plus puissant de 3 ou 4 chevaux !! Ou sont-ils passés ?

Sinon, les rétros sont en effet pas terrible. Petite surface donc pas beaucoup de visibilité et de plus pas assez écartés, ce qui fait que "je me gêne" pour y voir quelque chose. Moi qui ai l'habitude de bien voir ce qui se passe derrière avec les rétros du GD, là je ne suis pas à l'aise...

Et un truc qui ne sert à rien au niveau "assise", ce sont les emplacements pour les pieds en position haute, on a l'impression d'avoir les pieds en l'air limite couché, inutilisable cette position...Je pense qu'ils ont voulu faire comme la concurrence où il y a souvent 2 choix de position là c'est carrément pas possible !

Et pour finir, le warning manquant ! Tous les scoots à injection ont ce foutu coupe-circuit qui ne sert à rien...Redonnez nous notre warning à la place !