Re : Guidonnage désagréable –
06/11/2008,06h22
Envoyé par
Zed
Une autre cause selon le mécano pourrait être la direction desserrée mais il n'est pas chaud pour vérifier car il prétend qu'il faut 1h30 pour le faire. Cette hypothèse me paraît moins probable puisqu'en général, du moins en moto, lorsque la direction est mal serrée, un claquement de la fourche est perceptible au freinage...
Bonjour Zed,
non non, un desserrage de colonne de direction n'entrainent pas nécessairement du jeu (avec ou sans claquement d'ailleurs) dans la dîtes colonne.
En fait, les deux roulements qui la composent sont montés "contraints" en rotation remplissant, ainsi, le rôle d'une sorte d' "amortisseur" de direction.
Un couple résistant de la direction doit être compris entre deux valeurs (200g à 500 grammes pour un burgman 650) mesurées, roue avant levée de 2 à 3 cm (pas plus), avec un peson tirant à angle droit (et à l'horizontal) sur les poignées.
L'usure d'un ou des deux roulements peut entrainer une valeur de couple trop faible incapable de freiner les micro-rotations (qui s'amplifient ainsi toutes seules jusqu'à devenir... impressionnantes).
Le contrôle de serrage de la colonne est effectivement une opération un peu longue surtout sur un scoot où il faut déposer pas mal de "plastique" et aussi parce que beaucoup de mécanos moto sont un peu déboussolés par les colonnes à un seul Té de fourche des scooters (à l'exception notable des TMax et Burgman 650).
[SIZE=1][COLOR=SlateGray][URL="http://www.pirmil.info/"][IMG]http://www.pirmil.info/scoot/photoburg/pic/pic650_mini.gif[/IMG] AN650 K6 (54000 km - 03/2006), AN650 K3 (58000 km), www.pirmil.info sur le burgman 650 et l' X9 500[/URL][/COLOR][/SIZE]