voilà comment j'ai commmencé et vous ??

[Grazu]

Mon 1er cyclo : un Peugeot GT10 (un régal).
Jai ensuite possédé un Solex 2200 (à phare rond) qui sommeille dans mon garage, puis un Peugeot 103 beige...
Un long passage en 4 roues pour ensuite enchainer avec un scooter Peugeot Elyseo, puis un Piaggio X9 de 2002, un X9 500, un Burgman 650 et enfin ma BBB (Belle Baleine Bavaroise), à savoir une RT1200 de 2008...

[Chichille8]

Bon, ben... OK, je vous fais ça rapido, en oubliant les détails...



J'avais 18 ans, fils de fermier, premier travail à l'extérieur: une Jawa 350. Ma mère en a fait, des crises! Meme mon père l'a utilisé à quelques reprises, lui qui n'avait jamais approché une si grosse moto.

Après, ben... y'a eu ces 3 BSA, puis une Honda CT70. Puis ce fut le véritable début de ma carrière moto: une Yamaha SR500. Vous savez, c'est pas pour rien que cette moto est mythique... Bref: mes premiers voyages au long cours, pour finir par un tour d'Europe en 9 semaines. La moto est restée à Paris, probablement dans le marché des pièces, car je n'ai pas pu la ramener chez moi.

Après, ben... une Elsinore 125, une vraie bombe sur 2 roues motocross. Aussi cette Yamaha 650 twin, une autre mythique... avec laquelle j'ai fait un 9 semaines depuis Paris, Espagne, Maghreb, Italie et retour par Paris. Cette fois. la moto est revenue à la maison. Ça, c'était en 1982. Je dois bien etre le seul type au Monde qui s'est rendu en hiver, depuis le Canada, en Haute-Savoie pour y apprendre à faire du ski alpin! Sans compter que c'était alors ma deuxième traversée du tunnel du Mont Blanc à moto, à cette époque ou la moto y était interdite... !

Puis... après, ben, ça été la Honda Magna V64, un monstre routier avec lequel j'ai quand meme fait l'Ouest canadien, en 4 semaines. Chez ce meme concessionnaire qui annonce sur notre forum (Motosports 116), j'avais aussi acquis une petite Honda CB125 pour ma compagne. Elle a beaucoup aimé. Comme quoi ça fait longtemps qu'il sert bien son monde, ce concessionnaire. Faut bien venir sur ScooterGT pour voir une pub de notre concessionnaire local!

Puis, ensuite, les problèmes mécaniques ont transformé la moto en une Suzuki 400: famille, travail, responsabilités et tout ça.

Puis je me suis lancé avec un copain dans une aventure de récupération de motos hors-services. Ça, j'en ai remis en marche plusieurs, ce qui m'a fait autant de bécanes à piloter sur la route. Le gros souvenir de cette période sont les 2 Kawasaki KZ440LTD qui ont permis à mon fils d'obtenir justement son permis moto. Ça, c'est du souvenir!

La Kawasaki KZ750 twin de 1976 que je conserve encore aujourd'hui précieusement en bon état de marche vient de cette période. J'avais acheté cette moto pour les boulons... !

Ensuite, ben, ce fut la Goldwing, modèle 1981 de 1100cc. Mon épouse l'a bien aimée. Mais le moteur a fini par casser, en plein périple, à plus de 1000kms de chez moi.

Après quelques motos de quelques semaines d'usage, ce fut le seul choix qui répondait à nos besoins à cette époque: notre Big Burg de l'année 2004, achetée neuve. Et qui est encore aujourd'hui ma moto de base.

Alors, voila... Ça fait maintenant 4 ans que je n'ai pas fait de longue randonnée. J'espère bien pouvoir enfin, en 2010, m'y remettre. Avec ma B.B. 2004 de plus de 60 000kms.

[xelos33]

Bonsoir,

Ma vie en 2rm ...


1975 - solex 2200 a fini à la benne moteur cramé à l'éther puis volé pour pièces certainement à l'époque des 24 heures de solex d'Orléans ...


1977 - mon premier achat (fier), mes premières gamelles, revendu cause permis B ( 1979 )


1981 - la voiture ne suffisant plus pour faire le noc ... vendue car découvert que vivre avec une femme et faire des enfants, c'était pas mal non plus ... ( 1983 )


2002 - retour au 2rm, cadeau chiné par un de mes fils ... roule quasiment tous les week-end ...


2007 - "poussé" par Madame, achat en occasion ... 7000 km en 7 mois ... repris par conces ...


2008 - "poussé" par envie de plus, achat neuf ... 11500 km en 17 mois ... repris par conces ...


2009 - "poussé" par Madame et la passion, passage du A et achat neuf ... 8000 km en 7 mois ... en vente pour ...


... une des deux ...


V

[Cigale]

Salut a toutes et a tous,

C'était inscrit dans mes gènes.

La preuve, ma mère en 1930:
http://img5.imageshack.us/img5/9002/moto1wt.jpg

[103sp]

@cigale
elle est sublime cette photo

[xelos33]

C'était inscrit dans mes gènes.

Bonjour à toutes et tous,

Peut-être que moi aussi alors. Merci d'avoir fait travailler mes neurones, parce que j'avais enfoui tout au fond de ma mémoire les épopées de mes parents en Lambretta 125, il y a presque une soixantaine d'années ( du style : Colmar en Alsace vers Châtellerault en Poitou - 700 bornes en duo ).

Je vais essayer de récupérer quelques photos chez ma mère.

V

[103sp]

A mon tour de sortir quelques photos jaunies
Ca se passe dans les années 80; à 16 ans, mon premier job d'été me permet d'acheter ma première moto : une 80 YZ YAMAHA
Payé 3000 Frs, deux mois de travail pour accéder à un rêve, j'en frissonne d'émotion encore aujourd'hui.



Admirez la position du pilote



.

[bobb]

A mon tour de sortir quelques photos jaunies
Ca se passe dans les années 80; à 16 ans, mon premier job d'été me permet d'acheter ma première moto : une 80 YZ YAMAHA
Payé 3000 Frs, deux mois de travail pour accéder à un rêve, j'en frissonne d'émotion encore aujourd'hui.

Ah !! le 80 YZ ça marchait fort, vraiment fort !!!! Merci pour cette photo !! tu me ramène à quelques années en arrière !!! c'était le bon temps !! pas de soucis que des rêves !!!

BOBB

Encore des photos!! encore!! messieurs !! N'hésitez pas faîtes nous partager vos souvenir !!!

[Chichille8]

Cigale... tu connais ce modèle des années '30?

Sinon, on peux s'amuser à tenter de l'dentifier.

Je remarque le diamètre remarquable du phare avant. Accessoire ajouté (amélioré!), probablement. Ça devait appuyer fort sur la fourche avant.

Comme quoi, les éclairages publics n'étaient pas à la hauteur de ceux d'aujourd'hui!

[xelos33]

les épopées de mes parents en Lambretta 125, il y a presque une soixantaine d'années ( du style : Colmar en Alsace vers Châtellerault en Poitou - 700 bornes en duo ).

Je vais essayer de récupérer quelques photos chez ma mère.

Ben, voilà c'est fait ! Beaucoup de recherches et merci la technologie numérique à portée de tous, ça aide ...


Mes parents en 1957 en Alsace fiers sur leur Lambretta



Agrandissement ( s'cusez la qualité ) de la super Lambretta

1400 bornes aller-retour sur un engin pareil en duo sur les routes et l'équipement (1) de l'époque ... chapeau bas !

(1) ils portaient des casques bol calotte alu recouverte de cuir !

@ Go Zen : saurais-tu situer l'endroit ?

V