Piaggio et sa réputation

[Efji]

Bonjour à tous,

je suis un malheureux propriétaire d'un X9 evo 250 année 2004, et je parcours votre forum depuis quelques jours maintenant. L'envie m'a prise de contacter votre communauté suite à plusieurs pépins qui me sont arrivés, et les réponses diverses que l'ont m'a rétorqué suite à cela. J'aimerai donc obtenir vos avis concernant cela, et puis pourquoi pas des conseils pour résoudre mes problèmes.

J'ai acheté mon X9 fin juillet 2008 (19 000 km, année 2004) dans un concessionnaire sensé être de bonne renommée en région parisienne, à savoir DINATEL à Houilles.

Premier problème, il n'y avait qu'une facture à 13 000 km pour des plaquettes et pneus neufs, et pas de manuel d'entretien. Résultat je ne connais pas l'entretien de la courroie, sujet d'inquiétude pour tous les scooters.

Deuxième problème a postériori : Ils ne font pas piaggio, c'est une ocaz qui a sans doute été vendue ou échangé pour un autre véhicule. Résultat je me suis plus tard retrouver à devoir aller chez un ptit garage agrée Piaggio sur le trottoir d'en face, pas super mais bon, pourquoi pas s'ils sont bons.

J'ai eu un premier soucis qui a duré pendant tout l'été jusqu'à mi septembre. A chaud, le scooter faisait un bruit de frottement assez important quand j'accélérai, vers 3500 4000 tours. Les conséquences c'est une accélération déteriorée sous 4000 tours, des sortes de trous d'accélération. (http://www.scootergt.net/vbb/showthread.php?t=2948 ce sujet parle d'un problème équivalent au mien chez Suz', il parle d'un prob d'embrayage, Suzuki aurait rappellé certains scooters...)
De retour au concess, on me renvoit donc chez le garagiste d'en face, qui malgré mes dires disant que cela ne se passait qu'en accélérant à chaud et en se déplaçant, s'est borné à accélérer comme un dératé sur la béquille centrale. Evidemment aucun bruit ! Malgré tout il accepte de me donner rendez-vous pour l'ouvrir et vérifier le tout. Quand je l'ai récupéré, d'après eux aucun soucis, ils ont juste graissé l'intérieur car cela était un peu "sec". Je repars et le premier feeling est agréable, le scooter accélère un peu mieux et "chante" un peu mieux (si l'on peut dire ça d'un scooter...). Moi par contre je déchante un peu vite en voyant que ce bruit horrible revient à nouveau dès le lendemain. Coïncidence ou non, cela n'arrive bien plus vite quand la température extérieure est importante (+ de 25&#176, cela accentué par des déplacements typé parisien, à savoir bouchon feux rouges et stop, là où le scooter ne respire pas beaucoup et où l'échauffement intérieur de la bête se fait plus rapidement.

Je me résigne donc à devoir rouler avec ça, n'étant pas négociateur et sans doute trop poli pour gueuler sur ce problème .

La fraicheur de la fin d'été arrivant, ce problème disparait peu à peu, pour laisser place à un autre assez similaire dans ses conséquences. Pas de bruit bizarre, mais des trous d'accélération important, voire même des calages intempestifs lors du redémarrage après un arrêt. A la remise des gaz, il y a parfois une certaine inertie entre la commande et la montée en régime, comme si le scooter s'engorgeait. Par contre aucun soucis quand, le matin pendant la première minute, je prends le scooter pour aller au boulot. C'est après une légère chauffe que tout arrive.

J'ai donc contacté hier (vendredi) deux garage piaggio pour avoir leur avis, les voici :

1/ Concernant le premier problème, le premier me dit que ce problème est connu (il m'a même coupé en terminant ma phrase, ce qui m'a montré qu'il semblait vraiment connaître ce problème) des embrayages de X9 250. Cela est du à une dilatation de je ne sais quoi de l'embrayage. Je me dis "enfin quelqu'un qui voit de quoi je parle, j'ai trouvé mon messie !" jusqu'au moment où il me sort "Vous n'aurez plus ce problème jusqu'à juin prochain !". Manque de chance cela me l'a encore fait hier soir alors qu'il faisait 18 ° dans les embouteillages. Quant au second concess, il n'en a jamais entendu parlé, et n'a su me parler que du prix de la pièce, à savoir 150 € l'embrayage.

Mes premières question sur ce premier point :
- Avez-vous eu vent de ce problème d'embrayage ?
- 150 € l'embrayage, c'est sans doute le prix. Cependant quand mon scooter a été ouvert on m'a dit que tout allait bien. Si on me remplace mon embrayage actuel par un nouveau, le problème reviendra sans doute puisque c'est sensé être récurrent sur les X9 250 ?! Etant étudiant je ne peux me permettre de tels dépenses si elles sont inutiles !!

Concernant le deuxième point :
- On m'a parlé de problème d'allumage, de carburation, voire de starter automatique défaillant (cela expliquait qu'il n'y ait aucun problème quand je sors le scooter de mon box et roule sans prob pendant 30s 1 minute puis l'apparition de calage et de trou d'accélération ensuite jusqu'à l'arrivée à ma destination). Qu'en pensez-vous ? Avez-vous des compléments d'informations ? N'ayant aucune connaissance en mécanique, ces termes sont un peu barbare pour moi, et du coup je ne sais à quoi me fier. Enfin, ayant lu un message concernant le régime du ralenti, j'ai regardé le mien, il est environ à 1800 tours à chaud, 2500 au démarrage à froid le matin. Le modifier me permettrait-il de ne pas caler à l'arrêt et à la réaccélération ?

Enfin j'aimerais pour terminer vous rapporter ce qu'on m'a dit concernant Piaggio, ceci venant d'un mécano chez qui j'ai fais ma vidange et à qui j'ai parlé de mes problèmes. Pourriez-vous me donner vos commentaires là dessus :

Il m'a tout simplement conseillé d'aller voir ailleur ! Piaggio étant une marque généralement "à problème", pour éviter d'avoir à aller chez piaggio tout les 4 matins et faire des frais, je ferais mieux de le revendre ou de l'échanger contre une autre marque quite à rajouter quelques billets (je précise que ce mécano ne fait pas de vente de véhicule, il n'est donc pas intéressé dans mon choix).
Avec tout ces problèmes j'avoue que j'ai fortement pris son idée en compte, cependant quand je regarde les scooters équivalent, je n'en trouve aucun qui a un confort et une protection identique. En plus l'ayant payé un prix raisonnable (2300 €), je doute pouvoir trouver un scooter dans ces prix et qui n'est pas un 125 !

En tout cas je suis fortement déçu de mon achat, car ayant à l'origine mon permis moto pour faire...de la moto et pas du scooter, j'avais une vue assez mauvaise du scooter. J'ai appris à l'apprécier surtout en temps de pluie malgré un manque total de confiance en ses roues fines qui me font sentir excessivement les raccords de routes, mais dans mes souvenirs, je n'ai eu aucun problème avec mes deux motos (Deux SV 650S), alors que je les ai gardé assez peu de temps (un vol et une voiture qui m'a renvers&#233.

J'ai été long j'en suis désolé, mais je cherche vainement à être rassuré et pouvoir être conseillé et si possible informé, car j'ai sincèrement l'impression d'être entouré de concessionnaire plus charlatant les uns que les autres, me retrouvant plus que perdu...