Grande nouveauté anti T-max !

[cbr954]

perso je suis très deçu: juste un re-habillage du SW400. sinon le reste est identique (transmission, fourche, echappement, carter moteur etc...). le t-max n'a pas ici son concurrent, mais plutot le MAJ400.
j'espère que pour le SW600/750, ils feront un peu mieux.
c'est dommage car Honda etait bien revenu ces derniers temps avec la DN-01 (on aime ou on n'aime pas mais la nouveauté est la), le CB1000R ou la CBR1000.
sur les scooters, ils sont plus frileux.

[skyman]

Et oui il faut se mefier des effets d'annonces, c'est vrai que si le SW-T400, c'est son nouveau nom, est actualisé sur le plan de la ligne, Honda ne sort en fait qu'un gros restylage de son maxi scooter et c'est tout. La partie cycle est exactement la meme, c'est juste la carosserie qui évolue, point barre. Même les jantes sont identiques, seul le disque avant grandit un peu mais le pot reste identique.

Mais il est quand même joli et le tableau de bord parait très complet, les warning manquent toujours mais ça se rajoute, par contre l'habillage du guidon reste identique, cela veut il dire que les fils vont encore dépasser?

Olivier Skyman

[knel]

Oui bon ok, c'est vrai... Parlons un peu après avoir laissé passer la déception.

C'est vrai que ce doit surtout être Scooter-Station qui a fait monter le buzz alors que Honda probablement pas.

Alors oui il est beaucoup plus beau qu'avant, en tout cas plus moderne, ça on peut pas le nier. Finalement, les autres constructeurs n'ont pas vraiment fait mieux. Ils semblent avoir améliorer 2-3 truc malgré tout niveau cadre et autre, à confirmer avec les essais.
Aller, avec le recul, je dirais que le plus dommage, mais vraiment dommage quand même, c'est que Honda ne lui ai pas fait perdre au moins 20-30 kg...
Cela dit, et pour répondre à Lexus, si le SW est malgré tout un très bon freineur, même sans ABS.

En tout cas, je suis pas sûr de changer mon SW400 pour ce SWT400... Mais je dois reconnaitre que sur le style, j'aimerai bien...

KNel

[Alika]

Mais il est quand même joli et le tableau de bord parait très complet, les warning manquent toujours mais ça se rajoute, par contre l'habillage du guidon reste identique, cela veut il dire que les fils vont encore dépasser?
Olivier Skyman

J'espère que les fils seront toujours apparent parcequ'il me semble que c'est le seul endroit où on peut accrocher un thermomètre... que voulez vous! je suis habitué au luxe avec mon Majesty!!!!

[aslio]

Eh bien moi, je le trouve très réussi, ce restylage.

Pour moi, pas de raison d'éprouver de déception: la timidité de ces évolutions était très prévisible. Ce scoot est affiché à un tarif concurrentiel, intègre l'excellent ABS/CBS Honda; on ne peut pas avoir le beurre, l'argent du beurre et la crémière.

[satelis78]

Eh bien moi, je le trouve très réussi, ce restylage.

Effectivement le SW400 était pour moi un des meilleurs de sa catégorie pour ne pas dire le meilleur.
On ne pouvait lui reprocher que son look un peu vieillot et l'absence d'ABS.
D'ailleurs quand j'ai acheté mon Burg400 j'avais hésité et le look du burg avait fait pencher en sa faveur !
Maintenant le SW avec ces modifs et son prix bien placé me parait très abouti sauf évidemment pour ceux qui attendaient un concurrent du T max

[pirmil]

pour complèter les images déjà diffusées voici au Salon de Milan qlqs unes de celles réalisées par l'excellent Cyberscooter.it,
Pour la révolution,, Honda repassera
Avis Perso : Pas mal, mais aucune prise de risque esthétique. C'est du copier coller des standards vus un peu partout ailleurs. L'avant, en particulier est très inspiré Yamaha Aprilia.



L' "Ancien", avait pour lui de ne ressembler à personne tout en restant de bon gout.
Pirmil déçu !

Le tableau de bord est identique à celui du Forza (bon là on reste chez Honda... ) classique mais complet et lisible.