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Discussion: [TEST] Kymco Grand Dink 250 par Olivier

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  1. [TEST] Kymco Grand Dink 250 par Olivier 
    #1
    Olivier Invité
    Présentation de votre scooter :

    Marque : Kymco
    Modele : GD 250
    Cylindrée : 250
    Date et type d’achat : neuf le 20/07/2004
    Nombre de kms effectués par vous même / du scooter : 9000km

    Utilisation de votre scooter : Trajet travail

    Décrivez l’utilisation que vous avez de votre machine :
    Quotidien : 50 km / jours , dont 30km de route departementales et 20km de ville
    Ponctuel : Petites courses du WE.

    Equipement d’origine de votre scooter :

    Lisibilité des compteurs: pas terrible quand il pleut.
    Rétros électriques : trés pratique , fiabilité à prouver
    Position des comodos: ras
    Eclairaige : bon depuis le changement du phare (pb de buée)

    cotés pratiques :
    Plancher plat : c'est top
    Coffre : volume suffisant mais forme biscornu qui oblige à choisir son casque en fonction du coffre.
    Qualité de la finition : au dessus de la moyenne
    Ajustement des plastiques : dans la moyenne

    Equipements non d’origine de votre scooter :

    Tout ce que vous avez pu rajouter et ce que vous en pensez (top case, tablier, alarme, poignées chauffantes)
    Rien , j'explique:
    top case : coffre suffisant.
    tablier : carrenage suffisament enveloppant
    alarme : pas besoin , c'est pas un TMAX !!!
    poignées chauffantes : Et pourquoi pas la clim !


    Comportement routier :

    En ville : super maniable , nerveux , garde au sol suffisante pour les trottoirs , rayon de braquage de 50cc , compact.

    Sur route :
    En solo : confort limité , bonne tenue de route , pas de louvoiement, un peu sensible au vent latérale , puissance suffisante.
    En duo : idem solo mais moteur un peu juste.

    Sur autoroute : faut plus puissant !!

    Dans toutes les situations , le freinage intégral est impérial !


    Entretien/budget : frequent et pas donné.
    (Note scootergt : dommage que tu n'ai pas détaillé plus sur ce point)

    Avez vous rencontré des problèmes avec votre scoot ?

    A la livraison :
    - phare qui prend l'eau : remplacé sous garantie.
    - Joint de reserve de lookeed mal mis
    - Remplacement de la poignée complète gauche sous garantie.

    - Probleme de ralenti qui reste à 4000tr /min : au bout de trois mois de bricolage , envoi du scooter chez msa au luxembourg pour resserrer la pipe d'admission coté cylindre!
    - Suite au bricolage catalyseur à changer : remplacement du pot sous garantie

    Etes vous satisfait des services de votre concessionnaire ?
    disponibilité : oui
    compétence : je vous laisse juge , pas de polémique , y'en a pas d'autre à Rennes!


    Quelques chiffres :

    Consommation moyenne de votre scooter : 3.7l
    Durée de vie de vos plaquettes de frein : arriere 5000 , avant 9000
    Durée de vie de vos pneus (en précisant la marque) : origine, estimé à 10 000 a l'arriere.
    Durée de vie transmission / courroie : j'attends qu'elle patine
    Intervalle des révisions : 2500 km , ca revient assez souvent.

    Plus / Moins :

    Les points forts de votre scooter :
    - Vehicule idéal sur départementale et en ville et pour le stationnement dans le garage grace à ses rétroviseurs type auto.
    - J'aime sa conso raisonable , sa trappe à essence , ses aspects pratiques en général.

    Les points faibles de votre scooter :
    - Le confort ,
    - Le coût d'entretien (que je vais réduire en le faisant moi meme)
    - J'aime pas les dix petits litres du réservoir.


    Votre avis final :


    Referiez vous le même choix ?
    Oui , tant que le SYM 250 VOYAGER n'est pas sorti.

    Si vous deviez changer de machine, que reprendriez vous ?

    Un GD 250 en version confortable !!! ou un modele bien imité.
    Dernière modification par tof ; 16/08/2005 à 21h46.

  2. Re : [TEST] Kymco Grand Dink 250 par Olivier 
    #2
    Date d'inscription
    décembre 2004
    Roule en
    Baleine Bleue
    Messages
    2 751
    Merci
    101
    Remercié 93 fois pour 41 messages
    Merci pour ce test sur le GD 250. Bonne route
    Tof

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