Vos avis m'interresse

dj_pecos · 12/10/2008,21h02

bonjour à tous,
je désire acquérir un scooter piaggio Lx d'occasion.
Ce sont des scooter que je trouve sympa,
donc je voulais avoir vos avis d'expert sur ce sujet et savoir si je doit plutôt me tourner vers un autre modèle.

En vous remerciant par avance,
cordialement
Pierre

**aslio** · 13/10/2008,10h00

Salut dj

Je ne connais pas le LX, mais si bien soit-il, à ta place j'y réfléchirais à 2 fois:
ce scoot n'étant plus fabriqué, trouver des pièces risque de se transformer en galère en cas de pépin mécanique ou s'il tombe. J'en ai fait l'expérience avec le Majesty 250: plus fabriqué depuis 3 ans => pièces introuvables et hors de prix, il faut appeler des dizaines de casses, etc...

**sberdli** · 13/10/2008,18h56

Salut,

Oui, effectivement ce scoot, n'est plus en production depuis un moment, mais qu'à cela ne tienne j'aime beaucoup, un vrai Tank, consomme peu la mécanique et de plus est...accepte sans broncher un bon nombre de pièces Aprilia, gilera et MBK s'il vous plait. Beaucoup d'éléments de cette machine sont taillés dans la masse, du solide quoi et une simplicité technologique sans égal.

Le rève des bidoulleurs en fait.

**pirmil** · 14/10/2008,15h46

la mécanique est connue et toujours d'actualité, c'est moins vrai pour la partie cycle... mais attention, il y a (au moins) DEUX versions qui ne se valent pas. L'une (LX4), 125, refroidit à air, un peu sous motorisé et l'autre (LX125), 125 aussi, mais refroidit à eau, 4 soupapes, 15ch le Piaggio Leader, autrement plus efficace.
Il existait aussi un 2temps 125 (encore plus ancien), une vraie bombe évidemment - mais je ne sais plus comment il s'appelait. LX 2 ou Hexagon je ne sais plus... certains, ici, sans souviennent sûrement et pourront te le préciser.

**tof** · 14/10/2008,16h14

2 gammes de LX ont éxisté.
La premiere gamme (dont parle Pirmil) avec un coffre arriere comme sur les X8 , dans l'ordre d'apparition des millesimes :
- appelation "Hexagon" : Moteur 2 temps en 125 et 200 cm3

- LX4 : equipé du premier moteur 4 temps (125, 180 cm3) made in Piaggio 2 soupapes

- Super LX : équipé du 4 temps 4 soupapes premiere génération qui a équipé ensuite le X9 et ses suivants.

En terme d'evolution entre ses modeles : les premiers avaient un monobras avant remplacé sur les derniers millesimes par une fourche classique et une roue de 12 pouces avant (11 pouces pour les précédents).

La deuxieme gamme de LX :
Coque en fer comme sur les GTS, moteur 125 4 temps 2 soupapes :

**aslio** · 14/10/2008,16h53

@Tof
Excellente précision; lors de ma réponse, c'est au premier LX et non au second à coque en métal que je pensais. Ce dernier étant toujours fabriqué, les réserves que j'ai formulées plus haut ne le concernent évidemment pas.