impression en duo

**nono76** · 12/10/2008,16h50

comme dit dans ma presentation,apres une douzaine de moto et notamment un fameux t max,je suis venu au BB pour une question de confort,de protection et de capacité d'emport par rapport au tmax.ce qui me faisait un peu peur c'etait sa capacité a envoyer en duo.car se qui m'avait decu sur le tmax c"etait justement son manque de punch en duo.me voila maintenant rassuré sur la capacité du BB en duo,car suivant comment on veut rouler on dispose de 3 modes de fonctionnement et notamment le mode power qui permet de tres belle relance en duo,ce qui manquer au tmax.n'ayant pas eu l'occasion de rouler en duo avant aujourdhui,me voila rassurer et content d'avoir choisi cet engin.bonne route a tous et grand V

**black_blue** · 13/10/2008,10h12

en duo il reste bcp de puissance , aucun problème pour se balader sportivement en compagnie des motos
gare cependant à la tenue de route sur virages sur routes grasses et humides ; on dirait qu'il y a moins d'appui sur l'avant et j'ai plusieurs fois perdu le contrôle : l'avant part (jamais en solo)

**sberdli** · 13/10/2008,10h28

Salut,

Peut etre faut il relativiser pour ce qui ne connaisse pas, le mode power n'est pas vraiment une foudre de guerre (le BB n'est qu'un bi-cylindres), je crois qu'il faut plutot parler de reprise (meme en duo), monter de 80 à 120 ou de 110 à 140 demande quand meme quelques secondes (dépasser pour se rabattre ou effacer une bar qui se traine)...quant aux chaussées mouillées ou grasses, c'est un danger pour tout type de véhicule.

**papyjo78** · 13/10/2008,10h38

Je pense, sans avoir testé le Duo, qu'il doit être préferable de durcir les amortos AR

**black_blue** · 13/10/2008,11h24

Envoyé par sberdli

Salut,

quant aux chaussées mouillées ou grasses, c'est un danger pour tout type de véhicule.

oui mais pas de cette manière . en duo l'assiette change (l'arrière plonge )plus que sur une autre moto pour preuve je dois faire descendre le pare-vent afin de ne pas être gêné.
Lors de balade en groupe mon avant est plusieurs fois parti comme si il n'avait plus aucune adhérence alors qu'en solo le BB colle relativement très bien . les autres motos ne comprenaient pas ce qui m'arrivait , j'avais l'impression d'être le seul à être sur de la glace ...sueurs froides assurées surtout que cette route était assez longue (pneus n'avaient
que qcq centaines de Km)

**jet92** · 13/10/2008,15h18

En duo le BB devient très imprécis et flou de l'avant.

Cela n'engage pas à attaquer bien au contraire.

Le durcissement des suspensions redonne un peu de rigidité mais pas suffisamment pour gommer ce désagrément.

**DIDJE** · 13/10/2008,18h11

Bonsoir,

C'est le problème de duo qui m'a fait quitter le BB650 pour la bmw r1200RT qui reste un rail en duo chargé. Dommage, en dehors de ça , le BB est plein de qualités.