impression en duo

[papyjo78]

pas deux mais 3

mais bon m'en fous du duo , faut juste être plus prudent lorsque il pleut

et éviter de sortir qd le vent dépasse les 60Kmh

Olhlins vient de créer des amortos spécial BB650 !
Es ce que notre BB ne mériterait pas ce petit confort de conduite ?

Sinon, c'est la bmw R1200RT mais ça n'existe pas en boite auto :help:

[tof]

L'une des différences qui font que sur la 12RT, la sensibilité au vent en duo est moindre est principalement du au fait que le passager est quasiment au meme niveau que le pilote.

Sur le BB650, le passager n'est plus collé au pilote et il est perché plus haut et donc la prise au vent est plus importante.

Sur le confort en lui meme, le débattement des suspensions plus important sur une moto permet d'avoir un confort supérieur.
En plus sur la 12RT, l'adaptation automatisée de la suspension ESA sur le mode duo permet d'adapter la pré contrainte d'amortissement pour rigidifier l'ensemble.