trouver des occasions de MP3

[VERSEAU]

Bonsoir,

Vu l'arrivée du 250 classé tricycle et avec la possibilité de le conduire avec permis B, le marché de l'occasion en 125 va je pense s'accroitre et on pourra en toucher à des bons prix non ?
Votre avis sur ce sujet
Merci

[gdink bleu]

c'est vrai que les détenteurs du permis B qui roulaient jusqu'alors avec un 125 vont peut etre se laisser tenter par ce 250, et ca ne peut que faire baisser la demande d'occaz en 125 (pour le MP3 voire meme pour les autres) et faire baisser les prix
ca remet meme en question l'interet du MP3 125, je pense, qui est réputé trop lourd pour la cylindrée

[VERSEAU]

@ gdink bleu

Perso c'est celui qui ma fait le plus vibrer pas pour son moteur et son poids lourds mais pour son look anti conformiste. Puis je ne cherche pas la vitesse, alors si j'ai une bonne occas je ferais le pas sinon je me rabattrais sur le Burgman 125 en neuf ou d'occas mais très peu de kilomètrage.

[baboone65]

Bonjour,

Je vais certainement commander mon LT d'ici 1 semaine.
Mon concess me propose une reprise de mon mp3 125 noir de février 2007
6 000 km, top case Piaggio, bulle moyenne Secdem, pot 4road léovince
révision des 6000 faite, pneu arrière neuf, pour 4 000 €.
A ce prix, je préfère le vendre directement à un particulier et pouvoir négocier qqch sur le neuf.
Je vous riendrai au courant si je me décide.

[VERSEAU]

@ baboone65

bonsoir,

Je serais intéressé mais je suis du Sud et vous ? mais pour l'instant je laisse venir
Merci

[POET]

@baboone65

il est ou ton concessionaire qui te rachète ton MP3 125 à 4000€,pour info
mondial city propose 2900€ de reprise pour un MP3 125 RL de juillet 2007 avec 8200 KM

[baboone65]

Le concess est de Tarbes
mais le top c'est 400 euro
le pot léovince 350
la bulle haute 120
donc finalement pas si loin de l'offre dont tu parles si ton mp3 n'est pas équipé,
après il faudra voir au moment de signer, il m'a dit 4000 comme ça, enfin il avait l'air sérieux.

[argo]

@ gdink bleu
Perso c'est celui qui ma fait le plus vibrer pas pour son moteur et son poids lourds mais pour son look anti conformiste. Puis je ne cherche pas la vitesse, alors si j'ai une bonne occas je ferais le pas sinon je me rabattrais sur le Burgman 125 en neuf ou d'occas mais très peu de kilomètrage.

personnellement pour moi ça sera un MP3, c'est sûr, mais je me tate entre un 125RL en occaz et un 250LT (neuf):

- Pourquoi le 125? Pas trop besoin de puissance car je ne ferai que de la ville avec (pas d'autoroutes et presque jamais de voie rapide) et avec la côte qui descend en flèche, il commence a y avoir de belles affaires sur les 125 en occaz. Et puis ça serait ptêtre bien pour me refaire la main pendant une année.
A la limite, même à la revente je ne perdrai pas beaucoup je pense par rapport au prix d'achat actuel en occaz.

-250LT: j'ai peur d'être assez vite frustré du 125 donc pourquoi ne pas taper directement dans le 250...

J'hésite beaucoup donc je cherche des arguments à droite à gauche.

[bobb]

@ ARGO
personnellement je ne conseillerai pas le 250 , peu de différence avec le 125 en rapport du prix demandé , de plus à la revente un 400 se monnairas certainement mieux ( moins de perte ) mais ça n'est que mon avis !!!

BOBB

[argo]

Je suis assez d'accord.
Après avoir avoir sollicité des avis un peu partout, j'en conclue que je vais me prendre un 125 pour me refaire la main 1 an et passer sans doute au 400 quand la frustration sera trop grande.