D'apres le site super bien fait, on pourrait deduire:
+ le coffre est bien plus accessible
+ la capacite d'emport (4 bouteilles) dans le tablier plus importante
+ feux xenons
+ Anti byke jacking (rayon d'action au dela du quel le verouillage se fait) ?
+ ouverture a distance du coffre
La ligne faudra voir en vrai, mais a priori je trouve l'ancien plus "classe et dynamique"
Le cote switch dynamique (sport, eco, normal), avec un moulin de 34 CV je vois pas l'interet.
Je regrette aussi le placement des retros non optimal, toujours sur le guidon, n'offrant pas la visibilite optimal de ceux poser plus en avant sur le carenage.