un 3 roues Peugeot Permis B ?

**gdinksteph** · 15/04/2009,21h34

peugeot pourrait faire un trois roues 500 cm3, ça aurait dela gueule et surtout dépassé piaggio avec leur propre moteur

**tof** · 15/04/2009,22h42

@gdinksteph

Sauf erreur de ma part....Peugeot n'a pas de moteur en 500 cm3, ils utilisent le master 500 de Piaggio !!!

**Vegeta75011** · 15/04/2009,22h43

Tout à fait, Serval, on a le même conc'

Aujourd'hui, je suis retourné le faire un peu "chi*r" pour mon pb de conso sur le BlackSat et il se peut que je me sois trompé : le moteur serait un SYM et non pas KYMCO...mais moi j'aurais bien vu un 500cm3, c sur ! lol !

**Vegeta75011** · 15/04/2009,22h44

Tout à fait, Tof ! Au dessus de 125, Peugeot n'a pas de moteur de sa marque ! D'où Piaggio et maintenant SYM...

**gdinksteph** · 16/04/2009,07h13

justement peugeot pourrait griller les ventes lt mp3 400 piaggo avec le propre moteur italien 500.

je pense d 'ailleur par strategie de vente, piaggio sortira son lt mp3 en 500 pour remonter ses ventes quand il sera necessaire

**nono95** · 14/09/2009,16h13

Après le teasing de Honda sur la V4, voici le teasing de Peugeot sur le BB1 :
http://www.bb1-peugeot.com/

qui est je suppose le 3 roues vu en concept car.
Réponse demain.

**krisscc** · 14/09/2009,18h13

le bb1 ???????

**nono95** · 15/09/2009,11h01

Bon et bien, j'ai tout faux.
Le BB1 sera un 4 roues, pour 4 personnes, électrique.
Il sera dévoilé à Francfort.
"Capable d’accueillir 4 personnes dans seulement 2,50 mètres de longueur, le concept Peugeot BB1, 100 % électrique (120 km d'autonomie), réinvente l’automobile dans toutes ses dimensions : architecture, style, conception intérieure, conduite, connectivité, tout en respectant au maximum son environnement. L’organisation de l’habitacle s’inspire du monde des deux roues : le conducteur prend les commandes en adoptant une nouvelle position de conduite, plus verticale, notamment rendue possible par l’absence de pédalier au plancher. Le passager arrière se place en tandem, derrière lui. Côté droit, les passagers adoptent la même position. La carrosserie est composée d’une cellule très légère, en carbone, conçue essentiellement pour assurer l’étanchéité de l’habitacle, ce qui ouvre potentiellement des perspectives en matière de personnalisation, voire de diversité de silhouettes. Avec ce nouveau concept, le Lion confirme son engagement pour une mobilité innovante et durable."