verrins de coffre

**Magic-Ice** · 20/05/2009,22h39

les vérins son bien la pour ouvrir le coffre en grand, et puis ils on mis 2 vérins, c'est pas pour rien. J'ai roulé 100km aujourd'hui le moteur à bien chauffer et donc les vérins aussi. L'ouverture est rapide, franche et directe. A froid, rien à voir il s'ouvre toujours de 2cm même avec des élastiques.

Demain je part acheter des ressors, mon but serais que même froid, graisse figé, le coffre ce lève rapidement.

**Alika** · 21/05/2009,06h56

Qu'elle huile y a-t-il dans ces verrins? (s'il y en a!).
Changer l'huile des verrins par de l'huile moteur genre "5w60" (a tester!)...
En gros, à froid l'huile serait fluide... et à chaud épaisse!

**Magic-Ice** · 21/05/2009,20h15

Oui mais le problème sera toujours la. Il faudrait de l'huile qui ne change pas. Dans tout les cas un vérins ne ce démonte pas si je ne m'abuse

**krystoff84** · 21/05/2009,23h42

Vous parlez d'huile, mais ce ne sont pas des vérins à gaz ?

**Magic-Ice** · 22/05/2009,01h36

Je pense que si sa serais des verins à gaz il ni aurais pas ce probléme. Et les verins à gaz quand sa s'ouvre on entend un "vvvvvvvvvvvvvvvt" ou un "phiiiiiiiiiiiiiiiiit"

**Alika** · 22/05/2009,07h09

Envoyé par Magic-Ice

Il faudrait de l'huile qui ne change pas.

C'est cela la magie d'une bonne huile 5W60 (par exemple): à froid, elle est liquide (5w) et à chaud elle est épaisse (60).
En gros elle fait sa tête et réagit par opposition à la température!
A froid, le verrin la ressentira comme une huile fluide pour une grande ouverture directe, et à chaud elle n'offrira pas moins de résistance (mais pas plus non plus).
C'est une explication succinte et tu connais sans doute déja cette particularité des huiles multigrades.

**threepwood** · 30/03/2011,15h52

Envoyé par Magic-Ice

les vérins son bien la pour ouvrir le coffre en grand, et puis ils on mis 2 vérins, c'est pas pour rien. J'ai roulé 100km aujourd'hui le moteur à bien chauffer et donc les vérins aussi. L'ouverture est rapide, franche et directe. A froid, rien à voir il s'ouvre toujours de 2cm même avec des élastiques.

Demain je part acheter des ressors, mon but serais que même froid, graisse figé, le coffre ce lève rapidement.

Salut à tous, salut Magic-Ice,

J'ai le même problème (peut-être même en pire); je souhaiterais revendre mon Satelis mais je me l'interdis pour le moment à cause de ça, et ça commence à me gonfler :-(

Description des symptomes: quoi qu'il en soit, ça fait bien longtemps que le coffre ne s'ouvre plus en grand de lui-même. Le dégrippant avait fait son petit effet au tout début, mais maintenant plus rien à faire. J'ai même essayé le coup des tendeurs élastiques mais ça ne marche pas.
Aléatoirement, soit le coffre finit par se déverouiller après un long moment d'activation de l'ouverture au plip ou à la clef (dans un long et sonore "gniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii"), soit il reste tout bonnement fermé (même après 10 secondes de "gni") et dans ce cas il faut que j'appuie sur l'arrière de la selle pour l'aider à s'ouvrir.

As-tu résolu ton problème? Le coup des ressorts ça a marché? Si oui tu as fait comment?
Visiblement le coup de changer les verrins ça ne marche pas, donc je cherche autre chose...

Merci pour les renseignements!
Cordialement.

**Djédjé** · 30/03/2011,19h49

Nous n'en avons plus parlé depuis deux ans,
mais un petit tour de ce côté pourrait alimenter le détérrage de post :
http://www.scootergt.net/vbb/forumdisplay.php?f=43

**colin** · 31/03/2011,09h24

bonjour sur mon scout javais le maime probléme je mais de temp en temp du w 40 et sa marche bien bonne journer

**chris59** · 31/03/2011,09h33

Envoyé par colin

bonjour sur mon scout j'avais le même problème je mais de temps en temps du w 40 et sa marche bien bonne journée

Moi également, par contre sur mon BlacKsat de mars 2011 ces vérins sont vraiment très efficaces Peugeot les aurait t il modifié?

Pour info je n'ai pas de dosseret, j'ai un top case