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Apparemment, il faut serrer jusqu'au contact puis revenir d'un 1/4 de tour et positionner la biellette en mettant les deux repères face à face.
Désolé, je ne connais pas le 400.
Comment as tu fait pour dérégler ça ?
Un conseil, lorsqu'on doit intervenir sur les étriers arrière (plaquettes, pneu,...) il est préférable de dévisser les seules vis A et B pour déposer le support biellette en entier en le laissant accrocher au cable.
Après intervention et repose de l'étrier, il suffit de revisser le support avec ses deux vis A B. Sans autre intervention. Le réglage initial est ainsi conservé et si un changement de plaquettes à fait varier le jeu (par vissage du piston équipé d'une encoche en croix), il suffit simplement (une fois tout remonter) de tirer 4 ou 5 fois sur la poignée de frein à main pour récupérer le jeu.
la prochaine fois
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Bon bricolage.
Pirmil