Bruit métalic en dessous du scoot

[groove]

ce que je ne comprends pas c'est que les ressorts de béquilles latérale et centrale sont puissants, ça ne bouge pas d'un poil chez moi.
Tes ressorts ont beaucoup rouillé?

[Kenpachy]

Malheureusement, le syndic de l'immeuble m'avait donné son aval pour que je puisse ranger le scoot dans le local vélo/poussette mais 'des gens' ont rouspeté car en entrant on sentait une odeur d'essence ... du coup il dort dehors par tous les temps.

Les ressorts ne semblent pas rouillés, seul les visses le sont assez bien et un peu sur les disques. Le pot d'échappement est quand à lui complêtement rouillé.

Ca fait un an et demi que je l'ai et je me demande si il va tenir longtemp à ce rythme là. La batterie a déjà du être réanimée l'hiver dernier ... wait and see.

[groove]

Jusque là, rien d'extraordinaire. C'est une rouille "classique" pour ne pas dire normal. Le pot est une pièce qui a toujours eu tendance à rouiller, quelque soit le scoot (sauf les pots inox biensûr!).
Passe de la graisse sur les endroits qui rouillent (sauf les disques de frein, évidemment). Parfois, la crasse peut protéger de la rouille (mais parfois elle ne fait que cacher les dégâts sans qu'on s'en rende compte).
tu mets de la graisse ou de l'huile sur un chiffon et du frotte sur les parties métalliques qui ont l'air de souffrir, mais c'est un scoot, alors on a vite fait le tour!
Pour le pot et le collecteur, tu peux essayer de mettre de la graisse haute température (pas de l'huile ou de la graisse normal, sinon ça va fumer!)
J'ai jeté un coup d'œil sur le châssis sous la carrosserie... Ben c'est pas joli, joli... Pas très bien protégé contre la rouille tout ça. Le miens dort dans un parking ss-terrain mais il est attaqué...
Je ne te conseille pas la bâche pour dehors, ça attire les curieux et ça conserve l'humidité et la condensation.

La batterie doit être rechargée avant l'hiver et une fois au milieu de l'hiver. C'est pas obligatoire, mais je le conseille. Pense bien à vérifier le niveau de liquide dans la batterie!
Je ne le faisais jamais et j'ai voulu recharger il n'y a pas longtemps, et bien ma batterie était presque déchargée et le niveau de liquide était très bas dans certaines cellules!

[Kenpachy]

Merci pour le conseil, ce sont des batteries différentes que celles utilisées sur les voitures? Dans ma Polo, on ne sait pas remettre de liquide et à 40.000 km je n'ai jamais du la recharger mais évidement elle est nettement plus volumineuse ... c'est surement l'explication

[groove]

Non, ce n'est pas la bonne explication. Seul la taille est différente entre une batterie moto et voiture, mais il y a deux type de batterie.
C'est une batterie sans entretien, dit "au gel", sur ta polo. Pas de problème de mise à niveau.
Sur le Satelis, c'est une batterie antédiluvienne de type classique à électrolyte liquide (acide sulfurique). On complète avec de l'eau distillé seulement. L'électrolyte étant liquide, elle s'évapore et se renverse...

[sharlien]

j'arrive ici un peu tard, mais un ressort ne couine pas, seul les contact du au frottement en haut et en bas du ou des ressort peuvent provoquer ces bruits fort desagreable.
en un laisse la graisse bien epaisse et toute noir sur ton ressort de bequille.
par contre occupe toi de l'axe de la bequille (boulon monte sur un silent-bloc, generalement), le silent bloc peut avoir lache du aux "intemperies".
si ca vient de l'amortisseur arriere, ca ne doit pas etre l'axe qui rentre de le fourreau, sinon le joint spi et naze, le joint spy ne supporte pas les asperites la tige.si le joint spy est mort, l'huile part, et donc plus de suspats.
encore une fois ca doit venir de l'axe de rotation de la suspension
ou peut etre meme de l'axe de rotation du bras oscilliant.
est ce que l'axe bouge l'ateralement?

[Kenpachy]

Ha oui ça explique que j'avais ça aussi il me semble sur la Fiesta de 1993 ... c'est une impression où ils rechinent un peu sur toutes les pièces chez Peugeot ?

Après un disque, un étrier, une manette de frein et un jeu de plaquette defect ... :help:

[sharlien]

les silent bloc sont en caoutchouc
le plastique c fantastique, le caoutchouc super doux (ca vous rappelle quelque chose)
par contre ca supporte tres mal les grands ecarts de temperatures , ni les intemperies, c'est un phenomene connu.
en plus ton scoot a la vie dure, alors peut etre....
apres je ne dirais rien sur peugeot, je n'en ai pas eut, ni 4RM, ni 2RM