Re : Bruit métalic en dessous du scoot –
23/09/2008,20h09
exact, le W40 n'est pas un lubrifiant GRAS. Dans sa composition il y a même des tensions actifs (légèrement détergents ), un désoxydant (genre acide acétique) surtout efficace sur les laitons et cuivres mais aussi un peu sur l'acier, un poil fongicide (si si) et des composés hydrophobe (chasseur d'eau)... en gros c'est presque un dégrippant !
Ton mécano a tout à fait raison, le WD40 fait illusion quelques temps mais à terme le mal revient.
Si j'ai un conseil à donner ! pour toutes articulations mécaniques exposées aux éléments (eau air poussière...), abandonner tout ce que ressemble à de l'huile (la moins pire, la vaseline pour machine à coudre !!!) et passer aux graisses. Il en existe pour tous les gouts : rose, blanche...
La plus universelle de toutes pour des scootmotards c'est la graisse de chaine. elle sert à tout.
Conserver la wD40 pour protéger les filets de vis-écrous, les charnières plastiques/plastiques, désoxyder les culots de lampes... faire briller la carrosserie !
Pour les tiges de suspension... NE RIEN METTRE DESSUS (huile, graisse ou autre... là c'est facile, plus c'est propre moins ça fait de bruit !!!! ) ça doit rester propre. Le joint spi ne supportera rien.
[SIZE=1][COLOR=SlateGray][URL="http://www.pirmil.info/"][IMG]http://www.pirmil.info/scoot/photoburg/pic/pic650_mini.gif[/IMG] AN650 K6 (54000 km - 03/2006), AN650 K3 (58000 km), www.pirmil.info sur le burgman 650 et l' X9 500[/URL][/COLOR][/SIZE]