Modele Abs !!!

[ludobike]

D 'après une petite indélicatesse de HONDA, il parait que le silverwing 400 sortirait avec l'ABS en novembre 2008. Par contre rien ne nous a été dit s'il s'agissait d'un nouveau modèle ou pas.

[nono95]

Ce modèle existe au Japon depuis un moment, il n'était pas importé en France. Il se peut donc en effet que ce soit le modèle actuel.
En tout cas, il arrive un peu trop tard pour moi !

[ludobike]

De plus il devrait le rajeunir leur SILVERWING, j'adore HONDA mais depuis 2001 ça commence à causer, le SW fait vieux. La qualité est là c'est vrai mais Honda pourrait faire une effort.

[Granturismo]

De plus il devrait le rajeunir leur SILVERWING (...) le SW fait vieux.

C'est quelque chose que l'on entend beaucoup et qui est à mon sens purement subjectif.

On trouve qu'il fait vieux parce que le SW600, dont il est la copie conforme, a été conçu il y a 7 ans, mais franchement a-t-il vieilli ? A mon avis esthétiquement non, il a le mérite de se démarquer des autres scoots tous sur le même modèle (je vais me faire des copains), et sur le plan mécanique il est encore en avance sur les autres 400 de par sa conception (position moteur) et son moteur bi-cylindres. Il n'a(vait ?) qu'un défaut, l'absence d'abs.

Ce que craignent les acheteurs potentiels de 400, ce n'est pas de se trouver sur un scoot daté, mais que Honda en sorte un nouveau bientôt, ce qui donnera alors un coup de vieux à l'actuel (ainsi qu'à sa côte).

Evidemment, ce n'est que mon opinion, et à ce titre elle n'engage que moi...

[twicky]

moi aussi je vais peut-être me faire des ennemis, mais j'aime bien la ligne du silverwing. le p'tit look "vintage des années 80" n'est pas fait pour me déplaire, c'est ce qui fait son charme.

ligne pas moderne, et alors ?
au moins il a le mérite de ne pas ressembler aux autres.

dommage effectivement qu'il ne soit pas encore sorti avec l'ABS

[Raymond]

Ben oui tu as au moins un copain Granturismo.

Souvent je lis que le SW est vieux, la ligne dépassée......

N'empêche que lorsque je roulais avec, la plupart des motards et autres se retournaient sur cette machine qui, il faut l'avouer, en impose quand même.

Régulièrement lors de mes arrêts, d'aucuns venaient me poser des questions sur ce beau destrier. Il faut reconnaître que chez nous ce n'est pas la panacée tout comme les autres marques.

Maintenant comme le précise si bien Granturismo, un nouveau modèle ne fera pas plaisir pour celui ou celle qui vient d'acheter dernièrement son destrier (mais non je ne pense à personne....).

Soit, là je crois que pour tous les produits de consommation, nous sommes tous logés à la même enseigne.

A mon sens, ce modèle ne vieillit pas. Mais bon, si évolution il y a, tant mieux, et qui plus est, ce ne sera que pour l'amélioration de la sécurité et dans ce sens, je crois que l'on ne peut qu'être enclin à accepter un nouveau produit

[ludobike]

Oui l'ABS ne fera pas de mal car sur les freinage d'urgence pas beaucoup de conducteur de 2 roues savent freiner.

Je suis motard dans la Police et nous avons organisé il y a peu de temps un stage pour les deux roues, sur 10 conducteurs environ un seul savait freiner correctement sur un freinage d'urgence donc oui l'ABS ne sera pas inutile.

[twicky]

Oui l'ABS ne fera pas de mal car sur les freinage d'urgence pas beaucoup de conducteur de 2 roues savent freiner.

Je suis motard dans la Police et nous avons organisé il y a peu de temps un stage pour les deux roues, sur 10 conducteurs environ un seul savait freiner correctement sur un freinage d'urgence donc oui l'ABS ne sera pas inutile.

un peu de HS mais je ne peux m'empêcher de rebondir sur ton post.

organiser des stages comme ceux-là, pour moi c'est cela la VRAIE prévention.
pourquoi n'y en a t'il pas d'organisés régulièrement ? çà aurait le mérite de réduire un peu le nombre d'accident 2R et a tout ces kakous de la poignée de gaz de leur faire prendre conscience de leurs limites ...

[Zed]

L'ABS serait un plus indéniable et à mon avis dans quelques années, comme pour les autos, on ne se posera même plus la question de savoir si c'est utile ou non.
Reste que si je me félicite régulièrement d'avoir pris l'option sur ma moto, je le trouve nettement moins indispensable sur mon SW. Avec le freinage couplé, je ne me suis pas encore jamais fait de frayeur.

Quant au poids, franchement, à part à l'arrêt où il est vraiment lourdingue à manoeuvrer, dès qu'il roule c'est un (gros) vélo.

[korbeil]

Bonjour à tous,

Un ABS sur le SW400, en option et à un prix raisonnable, serait définitivement un plus en terme de sécurité.

En 6 mois d'utilisation et 6000 kms j'ai eu l'occasion de bloquer ma roue arrière 5 ou 6 fois, en ville sur du pavé mouillé...

C'est a mon sens le seul élément manquant, avec une ouverture du coffre au contact, plus aisée.

Bonne route à tous