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Discussion: Xénons

Affichage des résultats 1 à 10 sur 59

Vue hybride

  1. Re : Xénons 
    #1
    Date d'inscription
    avril 2008
    Roule en
    GRAND DINK 125 MMC
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    Kit Xenon 6000 k en H4 sur sur mon Kymco GD MMC, acheté également chez furiagear. Pas de souci de fonctionnement jusqu'a maintenant.
    Mais il me semble que les kit xenon sont assez sensible aux variations de voltage, et qu'ils se mettent en sécurité au dela des 17 volts je crois.
    Donc effectivement plus un problème lié a ton circuit électrique.
     

  2. Re : Xénons 
    #2
    Date d'inscription
    février 2007
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    J'ai bien envie de monter une batterie 12V/12Ah sur mon X9....12Ah cela pourrait régler bien des problèmes de tension trop faible avec du Xénon, qu'en pensez vous?
     

  3. Re : Xénons 
    #3
    Date d'inscription
    novembre 2006
    Roule en
    Majesty 400 ABS bronze
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    le Xenon est sensé consommer un peu moins que l'halogène , 35 w pour l'ampoule contre 55/60 , et quelques watts dans le boitier sans doute ,
    la batterie est la pour assurer la fourniture de courant quand le moteur ne tourne pas , en particulier au démarreur ,
    quand le moteur tourne l'alternateur assure la fourniture du courant tandis que la batterie refait le plein pour le démarrage suivant ,
    mettre une batterie plus grosse pourquoi pas , mais a priori inutile
    si le xenon se met en marche avant le moteur pas de soucis , un Xenon ca tire pas autant qu'un demmarreur , s'il se met en route apres l'alternateur a deja pris la releve et la batterie ne voit plus rien ,
    je dirais qu'on pourrait sans doute ameliorer le fonctionement de l'ensemble en utilisant un relais pour le Xenon avec une ligne dediee prise en direct sur la batterie et munie d'un fusible adequat ,
    le fait d'allumer le feu apres demarrage est aussi une bonne chose

    a+
    :hola: [FONT=Times New Roman][SIZE=3]My name is Erman , Skaut Erman ! [/SIZE][/FONT]:hola:
     

  4. Re : Xénons 
    #4
    Date d'inscription
    février 2007
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    45
    Merci
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    Merci Haflinger pour tous ces renseignements. Il semble que le plus judicieux serai d'effectuer le cablage que tu préconises.
    j'avoue que je ne vais peut être pas me lancer dans une modification électrique ainsi que le remontage du Xénon sur ce X9 car je suis en cours de passage du "A" et je souhaite acheter un Majesty 400 ABS d'ici là, donc j'opterai pour le remontage sur le Majesty 400.
    Au faite c'est du H7 sur ton majesty ?
     

  5. Re : Xénons 
    #5
    Date d'inscription
    novembre 2006
    Roule en
    Majesty 400 ABS bronze
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    Merci
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    pour le Majesty c'est un double H4 , et on ne peut pas monter de bi-xenons , on doit pouvoir mettre des H4 avec Xenon+halogene mais ca me dissuade un peu
    :hola: [FONT=Times New Roman][SIZE=3]My name is Erman , Skaut Erman ! [/SIZE][/FONT]:hola:
     

  6. Re : Xénons 
    #6
    Date d'inscription
    janvier 2005
    Roule en
    Honda SWT-400 ABS
    Messages
    112
    Merci
    0
    Remercié 0 fois pour 0 messages
    Que peut-on mettre sur un Grand Dink ? (ampoule..?)
    Ne craint personne !!


    2012 : Actuellement Honda SWT-400 ABS
    2011 : Kymco Grand Dink 250 : 5000 km
    2011 : Suzuki Burgman 650 Executive
    2008 : Kymco Grand Dink 250 : 7000 km
    2005 : Suzuki Burgman 400 : 10000 km
    2002 : Suzuki Burgman 125 : 9000 km
    1993 : Peugeot SC 80 : 4000 km
    1991 : Peugeot SC 50 10000 km
     

  7. Re : Xénons 
    #7
    Date d'inscription
    avril 2008
    Roule en
    GRAND DINK 125 MMC
    Messages
    50
    Merci
    0
    Remercié 0 fois pour 0 messages
    Perso sur mon GD MMC, j'ai un kit xenon H4 : xenon sur le code, halogene sur le plein phare, + leds sur les veilleuses, qui sont couplées avec le code.
     

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