Xénons

[bbphoque]

La seule modif a été de couplé les veilleuses en Leds avec le code Xenon. Il suffit de modifier la connection au niveau du "domino" de connection qui se trouve sous le carenage.

Bonjour,
@ Griffe, peux tu donner un peu plus de précisions sur ton couplage, car cela m'interresse, mais on m'a dit qu'il fallait ajouter une diode pour ne pas avoir de retour du phare lorsqu'on est juste en veilleuse.
Est-ce que tes veilleuses fonctionnent toujours seules sans les phares ?
Si oui, quel pontage faut il faire sur le domino ?

Meri de tes réponses car je souhaite ausi ajouter un kit xéon sur mon GD et coupler les veilleuses avec des leds mais en conservant le fonctionnment veileuses, code+veilleuses, phare. Je ne veux pas prendre le risque de griller le circuit de veilleuse qui ne supporterais pas la charge.

[Haflinger]

Bonjour,
@ Griffe, peux tu donner un peu plus de précisions sur ton couplage, car cela m'interresse, mais on m'a dit qu'il fallait ajouter une diode pour ne pas avoir de retour du phare lorsqu'on est juste en veilleuse.....

oui dans ce type de montage tu a 4 choix ,

1 - simple pontage veilleuse/code qui provoque l'alumage simultané des veilleuses et codes dans les 2 positions , pas bon car on fume le circuit veilleuse

2 - branchement du circuit veilleuse sur le circuit code , le plus simple , tu n'as plus de veilleuses seules mais tu les as en position code

3 - pontage veilleuse/code avec une diode qui provoque l'allumage simultané des veilleuses et codes en position code , et veilleuse simple en position veilleuse

4 - pontage veilleuse/code et veilleuse/phare avec 2 diodes qui provoquent l'allumage simultané des veilleuses et codes en position code , ainsi que l'allumage simultané des veilleuses et phare en position phare , et veilleuse simple en position veilleuse

a+

[GRIFFE]

J'ai fait un pontage simple ( N°2 ). Les veilleuses ne fonctionnent plus seules (c'est vrai qu'il n'y a pas beaucoup d'intérêts pour ce fonctionnement, peut être en stationnement, vu qu'on ne doit rouler qu'en code), mais uniquement avec le code.
Elles se coupent en plein phare. Mais vu qu'en plein phare tu as l'impression d'être dans le noir par rapport au code en xenon, je ne l'utilise plus.
Gros avantage du GD par rapport aux autres scoots, c'est que tu peux couper complètement l'éclairage à l'arrêt. Donc pas de surtension dans le xenon lors du démarrage.

[bbphoque]

Merci de vos réponses, en fait je voudrais faire le montage N°3 car comme j'ai déjà ajouté un feux stop arrière (très utile) sur mon caisson, j'éteind souvent les phares aux feux rouges pour économiser ma batterie.
Seulement, le Pb, c'est que je ne trouve pas cette fameuse diode qui ne laisse passer le courant que dans un sens.
J'ai fait les concs moto, les hyper moto (Cardy, Sace...), électricité auto.... Ils n'en ont pas.
Si vous avez une idée d'ou je peux trouver ça ???

Pour le xénon, je vais surement passer par la pub OliverKing sur le forum. Si j'ai bien compris, il faut prendre du Bi-xénon pour avoir aussi le phare, sinon, c'est le trou noir.
Quequ'un en a déjà commandé via le forum ?

Protégez vous bien par ce temps, moi je remet le tablier ce WE.
@+

[discret]

Bonjour,

Tu regardes dans les magasins de composants électroniques ,que ce soit via internet ou dans ta ville .Tu demandes une 1N4004 ou 1N4007 .Tu en auras royalement pour 20c pièce.
C'est sur que les concessionnaires ne savent même pas ce que c'est ,sauf leur mécano électricien .
Oui,le Bi xenon est ce qu'il te faut si tes ampoules sont des H4.

[bbphoque]

Merci Discret,
Effectivement je n'avais pas pensé aux magasins d'électrnique. En plus, avec le type ça va être plus facile.
Je vais chercher ça et le monter déjà en fonctionnement halogène avant le passage au xénon.

Prudence à tous...

[Haflinger]

tu ne trouvera pas de diode chez un motociste , il faut te rendre dans une boutique d'electronique ou commander par internet ,
attention il ne s'agit pas de diode eclairante mais du composant electronique qui ne laisse passer le courant que dans un seul sens

http://fr.wikipedia.org/wiki/Diode







pour le bi-xenon il faut un optique H4 , sinon il faut monter 2 xenons

a+

edit : zut j'ai raté une page , tant pis

[gdink bleu]

moi je me pose la question, peut etre allez vous m'aider, pour mon atlantic, je dois prendre quoi, est ce que c'est simple a monter, xenon ou bi xenon, je connais des personnes qui ont un xenon sur leir BAR et qui trouve que leurs phares ne servent plus a rien, alors bi xenon
help

[discret]

Bonjour,

Il faut que tu nous dises quel type d'ampoule équipe ton engin.Tu es probablement en H7 ou en H4.Je ne connais pas assez ton scoot pour être plus précis.
H4 implique BIXENON ,H7 implique H7 .C'est du 35W à la place du 55W des ampoules halogène ,donc moindre conso électrique
Pour ce qui est du montage ,c'est simple .