Xénons

[steph69]

Bonjour à tous, j'ouvre donc cette discussion à propos de cet équipement à la mode le Xénon, mais aussi pour vous soumettre mes problèmes avec cette équipement, lisez donc.

On peut trouver un peu partout sur le net des sites pour acheter des kit xénon HID pour scoot ou moto.
Je lis beaucoup de posts sur d'autre forums à ce sujet et je constate que beaucoup de scoot 125 ( xmax, X8, brugman, Tmax, GP800 etc..) en sont équipés sans gros problème particulier, notamment pour les ampoules H7 très facile de branchement.

Je me suis donc mis à la recherche de qlq chose de pas trop cher mais de qualité sur un site français. J'ai trouvé un kit sur le site de "furiagear.com" pour un prix compétitif par rapport au autre.

Je reçois donc mon Kit Xénon 8000k, 1 ampoule H7 et 2 veilleuses leds environs 4 jrs après la commande
J'installe le matos sur mon PIAGGIO X9 Evo de 2007 comme indiqué dans la notice, très simple d'ailleurs (plug and play) ma batterie est neuve donc je suis sans souci.
Je tourne la clé et l'éclairage fonctionne bien
Puis au bout de 3 mois d'utilisation environs les problèmes démarrent :
De façon aléatoire l'ampoule ne s'éclaire pas dés le contact je dois passer en mode phare et revenir en code pour que l'ampoule fonctionne bref je fais avec, puis de mieux en mieux je me rends compte qu'en roulant l'ampoule c'est éteintelà je me dis pas logique, 3 mois de bon fonctionnement et les soucis commençent.
Puis un soir en sortant du boulot je tourne la clé et la rien de rien aucun voyant aucun bruit nada, je tourne et retourne la clé et miracle les voyants s'allument et le scoot démarre très bien, l'ampoule s'éclaire aussi, j'ai eu chaud...
c'est pas fini je m'aperçois en core que l'ampoule s'éteind en fonctionnement, je fais la mani phare/code et le scoot cale au moment ou le xénon s'allume de nouveau.

Bon je contact le vendeur du kit qui me dit : problème de ballaste.
Je le retourne et me voila de retour de vongé avec un ballaste neuf....les problèmes vont donc cesser.
Démontage et remontage et je vous le donne en mile : mêmes problèmes
-Ampoule fonctionne bien au ralenti et dés que je roule (aléatoire) elle s'éteinds ; manip code/phare pour l'allumer, calage du scoot (aléatoire)
J'abandonne, je remonte mon H7 halo.:sad: et je montrai ce Xénon sur mon futur maxi-scoot....
Avez vous un Xénon monté ? quel sont vos branchements ? votre matos ?

[twicky]

mon silverwing est équipé d'un xénon sur le feux de croisement, ce même xénon qui équipait auparavant mon satelis (démonté/remonté).
aucun pb de branchement ni de fonctionnement, j'ai vu tes soucis je ne comprend pas...

pour le branchement j'ai juste suivit le schéma de montage, c'est très simple pour le H7.

pour le matos, je l'ai commandé là, le 1er de la page : http://www.vvme.com/catalog/list-s-10145-10146.html

il m'éclaire la route tout les jours depuis plus d'un an et je pourrais difficilement m'en passer maintenant

[Haflinger]

l'ampoule c'est éteintelà je me dis pas logique, 3 mois de bon fonctionnement et les soucis commençent.
Puis un soir en sortant du boulot je tourne la clé et la rien de rien aucun voyant aucun bruit nada, je tourne et retourne la clé et miracle les voyants s'allument et le scoot démarre très bien, l'ampoule s'éclaire aussi, j'ai eu chaud...

tu donne toi meme la reponse , le probleme ne se situe pas au niveau de l'ampoule et du ballast , c'est le circuit electrique de ton scoot qui deconne ,

a+

[steph69]

C'est bien ce dont je pensais, mais avec l'ampoule H7 halo. plus de souci !!! je soupçonne aussi le fait que si la batterie se décharge un peu alors le ballaste peut se mettre en sécurité ou mettre la zizanie au niveau de la gestion du boitier CDI, mais que des suppositions.

[Haflinger]

@steph69

ouaip , il est possible que le ballast tire du courant d'une facon pas catholique et renvoie des pertubations dans le circuit et qu'un element quelquonque y soit sensible ,

toutefois mettre le contact est direct au niveau electrique , le voyants doivent s'allumer en principe

je ne connais pas le shema de ton scoot , sur le mien le phare ne s'allume grace a un relais electronique qu'apres que le moteur ai demarre ,
et ca me rapelle un soucis que j'ai avec un luminaire qui s'allume par telecommande qui se met a jouer les stroboscopes a chaud losque je lui met des ampoules a economie d'energie , conflit electronique

a+

[GRIFFE]

Kit Xenon 6000 k en H4 sur sur mon Kymco GD MMC, acheté également chez furiagear. Pas de souci de fonctionnement jusqu'a maintenant.
Mais il me semble que les kit xenon sont assez sensible aux variations de voltage, et qu'ils se mettent en sécurité au dela des 17 volts je crois.
Donc effectivement plus un problème lié a ton circuit électrique.

[steph69]

J'ai bien envie de monter une batterie 12V/12Ah sur mon X9....12Ah cela pourrait régler bien des problèmes de tension trop faible avec du Xénon, qu'en pensez vous?

[alain]

Bonjour a tous,

j'envisage d'acheter un kit xenon (H4 & H7) pour mon BB K8.
Auriez vous une bonne adresse ou site? qu'en est-il du montage? ca n'a pas l'air tres simple..

Merci pour vos retours, Alain

######### Message déplacé #######
l'installation sur un Burgman 650, n'est pas plus compliquée (ni plus simple) que pour tout autre scoot.
Autant, placer ton message dans cette "zone" où les spécialistes te répondront.
Pirmil

[Djédjé]

Pour être sûr de ne pas vous tromper dans votre commande,
précisez peut être le modèle et le type d'ampoule à OliverKing
le vendeur est sans doute capable de vous renseigner et conseiller !

[gdink bleu]

je suis sur le point d'acheter un (double) kit xenon pour mon atlantic donc des H11, ma question, est ce qu'il vous parait nécessaire d'équiper le scoot des 2 ampoules (code + phare) ou alors est ce qu'une seule ampoule (code) est suffisant
en fonction des réponses, je peux envisager de revendre (ou d'acheter à deux) l'ampoule restante, donc si des atlantistes (ou autres scooteux avec H11) sont intéressés...j'ai trouvé sur le net un double kit a 79 euros donc 40 ou 45 euros l'unité avec frais de port...si ca peut dépanner quelqu'un