Xénons

[steph69]

Merci Haflinger pour tous ces renseignements. Il semble que le plus judicieux serai d'effectuer le cablage que tu préconises.
j'avoue que je ne vais peut être pas me lancer dans une modification électrique ainsi que le remontage du Xénon sur ce X9 car je suis en cours de passage du "A" et je souhaite acheter un Majesty 400 ABS d'ici là, donc j'opterai pour le remontage sur le Majesty 400.
Au faite c'est du H7 sur ton majesty ?

[Haflinger]

pour le Majesty c'est un double H4 , et on ne peut pas monter de bi-xenons , on doit pouvoir mettre des H4 avec Xenon+halogene mais ca me dissuade un peu

[rickylarson]

Que peut-on mettre sur un Grand Dink ? (ampoule..?)

[GRIFFE]

Perso sur mon GD MMC, j'ai un kit xenon H4 : xenon sur le code, halogene sur le plein phare, + leds sur les veilleuses, qui sont couplées avec le code.

[rickylarson]

Perso sur mon GD MMC, j'ai un kit xenon H4 : xenon sur le code, halogene sur le plein phare, + leds sur les veilleuses, qui sont couplées avec le code.

ok merci. Tu gagnes vraiment en éclairage ? tu as acheté le kit où ? Et le montage, pas galère ? merci

[Djédjé]

@ steph69
Pour ton x9, tu peux monter une batterie en 14AH sans souci

[steph69]

@ steph69
Pour ton x9, tu peux monter une batterie en 14AH sans souci

Merci, je compte prendre une Yuasa YB 14 LA2 pour X9 500 c'est bon ?
14ah ne va pas créer des soucis de surtension sur le 125 ?
Pour le moment avec le Xénon et une batterie de 10ah c'est suffisant mais dés que je fais plusieurs arrêts/démarrages, la tension de la batterie doit chuter et donc le ballaste se met en sécurité au démarrage du scoot, faute de tension ou ampérage suffisant.
Voila donc pourquoi je souhaite augmenter l'ampérage, afin d'éviter ces soucis.

[GRIFFE]

ok merci. Tu gagnes vraiment en éclairage ? tu as acheté le kit où ? Et le montage, pas galère ? merci

En éclairage, en look, en sécurité, oui positif sur les 3 points. Kit acheté chez furiagear, bonne qualité, ballast slim. Il faut juste modifier un peu l'ampoule car leur H4 est ronde, alors que le logement de la H4 sur le GD est 3/4 ronde, avec un plat dans la partie basse. Au total compte une heure, entre le démontage, l'adaptation, et le remontage du carénage. Perso, j'ai collé le ballast sur le carenage, juste en dessous du bloc compteur. Comme ca il est à l'abri des projections d'eau et est bien ventilé.

[Haflinger]

Merci pour les infos ,
il faut que je vérifie cette histoire de plat
mais je suis quasiment certain qu'il y en a un dans mes optiques ,
tu dis que tu a modifié assez facilement l'ampoule c'est déjà ça ,
sinon tu as pris du 6000 ou du 8000 ?

a+

[rickylarson]

En éclairage, en look, en sécurité, oui positif sur les 3 points. Kit acheté chez furiagear, bonne qualité, ballast slim. Il faut juste modifier un peu l'ampoule car leur H4 est ronde, alors que le logement de la H4 sur le GD est 3/4 ronde, avec un plat dans la partie basse. Au total compte une heure, entre le démontage, l'adaptation, et le remontage du carénage. Perso, j'ai collé le ballast sur le carenage, juste en dessous du bloc compteur. Comme ca il est à l'abri des projections d'eau et est bien ventilé.

merci.
Donc aucune modification au niveau du comodo code/phare ?
et au niveau des appelles de phares, ça fonctionne bien quand t'es en code ?