Louvoiement et direction trop vive

**groove** · 25/08/2008,10h27

Voilà, ça fait maintenant quelque temps que j'ai des louvoiements et une direction super vive. C'est vraiment surprenant. :crazy2:
Mon scooter s'inscrit dans les virages vraiment trop facilement et je pense que le louvoiement est dû à la même raison, la moindre minuscule traction sur le guidon ce traduit par le balancement du scooter (contre-braquage) mais en ligne droite, j'aimerais qu'il reste droit!
Donc je me suis renseigné (sur le net).

A priori ça pourrais être un problème de réglage de suspension, mais j'ai les même réglages depuis 10 mois et ça n'arrive que maintenant.

Sinon, mais c'est moi qui extrapole, ça pourrait être un problème de serrage des roulements de la colonne de direction.

Vous, les experts

, vous en pensez quoi?

(Ce soir je vais lire la RTM pour savoir si je peux le faire moi même ou si je vais payer 2 heures de main d'œuvre à cause du carénage...)

**Vegeta75011** · 25/08/2008,10h43

Bonjour,
Les joints Spi de la fourche n'en auraient-ils pas pris un coup ? (fuite de liquide sur la fourche...)

A+

**groove** · 25/08/2008,10h46

Ben je ne pense pas, je regarde régulièrement et je n'ai rien vu.
Je vais vérifier ce soir avec une lampe de poche car je ne vois rien dans le sous-sol.

**pirmil** · 25/08/2008,13h11

Bonjour,
effectivement, un serrage bien réglé des roulements des directions et "hop" plus de problème.
...
A tout hasard: commencer quand même par contrôler la pression des pneus,
symptômes d'un sous-gonflage "énorme"... de l'arrière ! Au cas où !

Pirmil

**groove** · 25/08/2008,13h34

tu penses que j'ai déjà vérifié!
au début je pensais que j'avais crevé!

J'ai regardé pour le serrage des roulements... pas facile, trop de trucs à démonter... Mais avant d'entreprendre quoique ce soit, je vais vérifier le jeux de la colonne.

**groove** · 25/08/2008,20h42

ce soir j'ai effectué un secouage de la fourche en soulevant la roue avant.
Résultat... pas de jeu... mais je trouve quand même que le guidon tourne trop facilement, mais est-ce vraiment le cas? (ou alors une invention de ma part...)
En tout cas il tombe tout seul en butter.

Vous en pensez quoi? C'est possible qu'il n'y ai pas de jeu mais que le couple de serrage soit quand même insuffisant?

ps: j'ai aussi effectué les vérifications suivantes:
-J'ai vérifié les joints de fourche, pas de trace d'huile sur les tubes de fourche.
-J'ai secoué la roue avant, pas de jeu.
-J'ai secoué la roue arrière, pas de jeu.
-J'ai poussé latéralement le bras oscillant, pas de jeu.

**Alika** · 25/08/2008,21h21

Ton pneu avant à combien de km? passe la main sur ses pourtours (central et sur le début des cotés): il est usé correctement?
Mais c'est vrai que tu as un peu tout regardé; même si les roulements de colonne ne sont pas serrés au couple, c'est quand même toi qui tient le guidon... (au fait tu n'aurais pas les biceps un peu plus mou en ces fins de vacances?).

**A76** · 25/08/2008,21h37

Question : Tu as un top case ou non ?

**groove** · 25/08/2008,21h43

Ben non, c'est pas les biceps, car au contraire, c'est devenue trop sensible!
Mon pneu avant à 10 000 km, l'arrière 5000 km. Les deux en bon état.
Je n'ai pas de top case et ce comportement se fait sentir en solo comme en duo.
Franchement, je suis dans le brouillard, ça vient d'où ce louvoiement!
Bon, je vais regarder combien ça peut me couter de faire faire ce réglage.

**twicky** · 25/08/2008,23h06

essayes de durcir tes suspensions arrière et vois ce que cela donne:
si tu n'y a jamais touché, elles sont réglées au plus souple (réglage d'origine).
durcis-les de 2 crans et dis-nous ce que cela donne