Ta description colle en tout point à tous les retours sur le GD... Pour ce qui est de la version euro 3 elle reste très fiable je pense... Au passage surveille ton starter au moindre signe de faiblesse fait un saut chez le concessionnaire... LOL
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Ta description colle en tout point à tous les retours sur le GD... Pour ce qui est de la version euro 3 elle reste très fiable je pense... Au passage surveille ton starter au moindre signe de faiblesse fait un saut chez le concessionnaire... LOL
Salut gve49,
Merci du conseil, je surveille le starter.
J'ai récupérer mon GD depuis samedi après-midi et tout à l'air ok.
En consultant plus en profondeur ce forum, je me suis rendu compte que mon problème était récurant sur le GD 125.
Au risque de passer pour un idiot, certaines personnes parlent du GD 125 MMC... Que veut dire MMC ?
A bientôt,
Gonzo
Très bonne question à laquelle malheureuseument je n'est pas de réponse...
Moteur Mono Cylindre ???
Ou le fait que ce soit à Carburation et non à Injection non ?
Aucune idée... Un concesionnaire aura peut être la réponse...
C'est pas faux :
"Le Grand Dink se paye un léger restyling pour 2008 et devient MMC. cette évolution touche en particulier la face avant avec une calandre plus marqué et noire, flanqué de deux prises d’air. On note également de nouveaux rétro, toujours en position médiane et repliable électriquement (+ 200€) ou non sur le modèle de base. Ils intégrent également les clignotants avant qui quittent la carrosserie. la selle est réhausssée pour un meilleur confort. Côté moteur, pas de changement ............."
Et c'est toujours un monocylindre
Ok Djédjé,
Mais ça ne nous dis toujours pas ce que signifie l'abréviation "MMC" ...
à bientôt.
Salut à toutes et à tous,
MMC: Merveilleuse Machine Championne du monde?
Ou peut-être...
Mille Merci Cigale... pour ta réponse
Pff... allez, à plus...
Gonzo
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