Passage BB650 --> MB400

[gdink bleu]

a moins de vouloir acheter absolument un burg 400 neuf, je suis assez d'accord avec ymo, pourquoi débourser de l'argent alors que tu cherches a faire des économies, un budget de 4000 euros est largement suffisant pour acheter tout type de scoot 400 voire moins ou plus (500 mono y compris) d'occaz récente, et au moins tu fais l"economie de l'achat

[koukise]

ymo et GB vos remarques me plaisent.

Je voudrais tout de même un scooter en bon état et surtout ne pas me prendre la tête à le revendre (ou ça me ferait mal au coeur)

Quant à la cylindrée, je me dis que 400 est un minimun.

Une alternative, un concessionaire proposant un MB400 K7, K8 proposant la reprise....

bref garder le BB650 semble le plus simple et le plus raisonnable.

....

[Domi06]

Bon j'avais fais un beau et long discourt mais au moment de validé je me suis retrouvé délogué alors je résume

Le 400 est un bon scoot si vraiment t'es décidé par rapport aux autres 400 c'est un bon choix, maintenant n'oublie pas que tu à un 650 que beaucoups le voudraient comme moi c'est le montant de la facture qui ma retenu et aussi la non pratique du 2RM pendant une quinzaine d'années. je suis aussi de l'avis de YMO85 et gdink bleu tu ne rentrera pas dans tes frais rapidement si tu ne roule pas beaucoup et dans ce cas prend toi un 125 çà ne consomme pas beaucoup l'assurance et certainement moins élevée il y'à des très bon 125 GT et en plus question revente étant donné qu'il ne faut que le permis B tu le revendra beaucoup plus facilement

[koukise]

Ayant eu le SW600, le SW400 ne m'attire pas alors que je sais que c'est une belle machine, mais Honda sur le coup est trop feignant.

Le MB400 me plait.

Je ne veux pas retourner sur un 125, le minimum devrait être un 400.

Avec toute ces hésitations je vais garder mon BB.....

[Filou56]

Salut ,

Histoire de semé le doute dans ta tête .

J'ai un 400K8 qui a maintenant 10.000 Kms et qui me convient parfaitement et pourtant , je viens de la moto , de bonnes grosses motos puissantes .

Je commence par le seul point noir à ce jour , l'embrayage ! , il fait toujours du bruit comme sur les anciens modèles mais la perte de puissance et autres ont été corrigé avec l'adoption de l'embrayage à 5 masselotes.

J'ai fait 3 modif, le pare-brise et des gallets Polini de 15.8 gr et des pneus Pilot Sport.

Ce que j'aime et mon épouse aussi , c'est le confort , la capacité de chargement , son autonomie , sa légèreté et son moteur .

Aux vitesses légales je fais du 3.9 lit/100 et à fond en duo et charger du 4.7 litres . A fond en duo c'est du 150 compteur soit 135 réel . ( en solo avec le vent dans le dos c'est 146 km/hrs au GPS - 160 compteur - mais c'est pas bien )

Nous sommes allés 5 jours à Versailles , toute la bagagerie vestimentaire tenanit dans un grand sac sportif bourré qui rentrait dans le coffre , le séchoir, les chaussures et autres babioles dans un sac bannane sur le dosseret , et les trucs pour la route dans une sacoche de tunnel .

Nous avons roulés dans Paris, Chevreuses ( avec quelques furieux ) et mon Burg n'a jamais était ridicule , c'est en toute sérénité qu'il accompli sa tâche , oui bon en duo on lime très vite la béquille .

Pour l'entretien, c'est un mono ( donc pas onéreux) , les pneus sont standards et donc moins onéreux aussi, la conso ... ridicule .Pour me rendre au boulot je dois faire 18 kms et je me régale de faire de longs détours par les petites routes de mon pays , léger et nerveux jusqu'a 120 je m'amuse comme au temps bénis de mes arsouilles . Il n'a pas la rigidité d'une Ducati mais se comporte très bien aussi .

C'est certain qu'il n'a pas la puissance du 650 ,GP ou du Tmax .
Le tout est de trouver son juste programme , déjà à voir comment certains s'amusent avec un 125 ..............

[gdink bleu]

si vraiment tu veux te séparer de ton BB, vends le par tes propres moyens et ensuite tu feras ton choix parmi tous ces occaz qui te seront proposées, parce qu'une reprise concessionnaire est souvent synonyme de braderie
je ne pense pas que tu auras beaucoup de difficultés à le vendre