Il est possible que ce soit normal: un contact de protection qui coupe l'allumage si le coffre est ouvert.
Faudrait vérifier.
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Il est possible que ce soit normal: un contact de protection qui coupe l'allumage si le coffre est ouvert.
Faudrait vérifier.
Tiens! c'est une manip que je n'ai pas encore essayé sur mon majesty 400...
Mais devant tourner la clef du neiman à droite pour mettre le contact et à gauche pour ouvrir le coffre (mais enfoncée autrement), je ne sais pas si ça va le faire....
@gdinksteph
salut, me concernant j'ai réussi à négiocer le plip donc me sert beaucoup de celui-ci... mais lorsque le contact est mis et moteur en route le plip ne fonctionne plus (je dois me trouver ou derrière le scoot - en face du coffre - ou à proximité du coffre - environs de la selle...-) donc lorsque je dois aller dans le ocffre quand même, je fais la manip que tu fais et dem on coté aucun problème jusqu'ici...je touche du bois... donc non de mon coté ca fonctionne bien...remarques, je n'ai que 850 bornes... donc matos neuf...
allez ben bon courage ciao @+
C'est pas la peine de vérifier ça, il n'y a pas de protection dans ce sens. Comme évoqué, le seul "moyen" d'ouvrir de coffre quand le Satelis est en marche, c'est de tourner vers la droite la clé de contact (et de la laisser revenir en position sans la tourner à gauche !).
La seule protection qui existe, c'est celle concernant le Plip qui ne fonctionne pas quand le moteur tourne, c'est normal (ça évite de voir le coffre s'ouvrir quand tu roules si le Plip est actionné par compression dans ta poche).
D'autre part, au bout de quelques jour sans utilisation du scoot, le Plip de fonctionne plus non plus : C'est normal, le système est en mode "économie d'énergie", pour réveiller la bête, il faut simplement et uniquement utiliser la clé de contact.
Pour en revenir au problème de départ : J'ai jamais eu ...
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