Petite loupiotte

[John]

Bonjour a tous et a toutes.

Voila j'ai pour habitude d'avoir toujours le manuel de ma monture sur moi, et depuis Lundi je le laisse chez moi... Et comme par hasard ce matin une loupiotte s'allume....

Donc comme je suis au bureau et que je voudrais éviter de taper un coup chez moi pour juste recup le manuel je viens vers vous pour savoir si je dois m'inquiéter ou pas....

Alors en fait le voyant s'est allumé en plein milieu de mon chemin habituel, le scoot était chaud et j'ai pas fait de choses particulières, genre pas de gros acoups ni de grosses accélérations... Conduite normale quoi....
Du coup quand j'ai vu la lumière s'allumer, j'ai fait a peu près 100-200 m pis je me suis arrêté a un feu rouge, j'ai éteint le scoot pis je l'ai rallumé... Et la plus de voyant....
Bon je suppose que c'est pas trop trop grave comme ça a vu de nez, d'autant que j'ai rien sentit de spécial lors de mon voyage mais vu que je tape un petit bout de chemin ce soir j'aimerais éviter que ça parte en cacahouète quoi

Donc je vous joint une image que j'ai choppé sur internet pour que vous voyez le voyant dont je parle (le plus en haut a droite...)

Merci d'avance ^_^

[al1x]

hello John
Ma doc indique : voyant 'L' qui symbolise un bloc moteur, couleur orange.
voyant gestion moteur et signalisation anomalies injection.
Tres sybillin comme commentaire...
Dans ton cas, ce n'est sûrement pas l'injection
gestion moteur : la doc n'en parle nulle part.
Il se peut aussi que ce soit un faut contact.
Un coup de fil à ton conç, à tout hasard
Tiens nous au courant
a+
aLAIN

[John]

Oki merci pour l'info ^_^

J'appel mon concess de suite

[Edit] Je viens de raccrocher avec mon concess qui m'a dit de passer sans attendre car cette loupiotte signale seulement qu'il y a un probleme... Alors ça peut simplement etre un souci de faux contact ou on betise du genre, comme ça peut etre un souci plus important où mon scoot redemarrerais pas.... :'(

Donc bon j'irais le passer au detecteur de mensonges (cette espece de gameboy qu'ils branchent au scoot pour voir si tout va bien :P ) pis je vous tient au courant (Enfin si la bete demarre :P )
[/Edit]

[John]

Bon eh bien je reviens du concess (heureusement qu'il est a coté du bureau hein ^_^ ).
En fait c'était le câble des masses qui avait un jeu... rien de grave donc, le tech me l'a resserré et roulez jeunesse...

Bon le gars m'a quand meme confirmer que ce voyant voulait tout dire et rien dire... En gros il s'allume => Direct concess

[Mister Light]

Je suis toujours étonné de ce genre de mésaventure.
Chez Piaggio ils ne connaissent pas les couples de serrages des vis et écrous ou bien ils emploient que des bras cassés qui ne savent pas ce que c'est une clé dynamométrique ??
C'est quand même extraordinnaire qu'une vis se déserre ou pire s'évapore simplement parce qu'elle subit des contraintes ou vibrations ??!!
Ca fait bien longtemps que l'on sait faire tenir en place une vis ou un écrou même sous contraintes !!

[John]

Oui d'autant qu'au debut j'avais eu une durite d'arrivée de Liquide de Refroidissement qu'avait été devissée... du coup en plein milieu d'un trajet chaleur moteur au maxi.....
Heureusement rien de grave vu que je me suis arreté de suite pis remorquage toussa toussa... -_-

[Djédjé]

Ca ressemble au voyant "diagnostic" des bars,
et c'est du même style,
ca s'allume pour dire : passes au garage, c'est p'têt grave, ou pas !

En tout cas, pour le coup, ca a servi