Echappement

[Christophe]

Bonjour,
J'ai un problème avec mon silencieux d'échappement, apparemment il est détruit de l'intérieur donc très bruyant, j'ai appelé mon concessionnaire Aprilia pour le lui demander le prix d'un silencieux d'origine il ma annoncé 648,00 Euros le silencieux arff il fait mal le pot!! en cherchant un peu sur internet j'ai trouvé un échappement complet à 293 euros (un EXHAUST 4-ROAD LEOVINCE) quelqu'un c'est il quelque chose sur ce pot d'échappement? En sachant que je ne recherche pas spécialement les performances ni le gros bruit, j'aimerais dans la mesure du possible m'approcher du bruit d'originePeut être quelqu'un à t'il connaissance d'un autre échappement que celui d'origine surtout au niveau tarif ?
Merci d'avance de vos réponses.

[Djédjé]

A ce prix là, il ne se mouche pas avec le coude ton conc',
j'espère qu'il n'est pas aussi gourmand avec les révisiosn,
sinon, faut changer !
Pour Leovince,
une petite recherche sur le forum et sur le net t'aideront,
l'avantage est je crois qu'ils sont inoxydable

[tof]

Les silencieux d'origine sont toujours tres chers, dans ce cas il est effectivement interessant de se rabattre sur un adaptable.
Le soucis avec ces adaptables est qu'ils font souvent plus de bruit qu'a l'origine et necessitent un certain nombre de réglage de la machine : Carburation, injection, etc...

[Christophe]

Après moult recherche sur internet et dans les garages de deux roues, il semblerait que personne n'est connaissance d'un autre pot en adaptable que celui de chez Léovince, j'ai donc commandé le fameux EXHAUST 4-ROAD LEOVINCE (tarif oblige, silencieux d'origine 648,00 euros hors pose. Line complète avec joints etc.. Léovince EXHAUST 4-ROAD 293,00 euros hors pose)
Je ne manquerais pas de vous tenir informé de la qualité du produit et des réglages à faire s'il y à lieu quand il sera monté sur mon Atlantic.
Merci à bientôt

[Christophe]

Hello,
J’ai reçu et monté l’échappement, ligne complète inox Léovince EXHAUST 4-ROAD, la pose à été assez simple hormis un des écrous du collecteur ou il faut une clé de 13 à pipe courte (l’outil que l’on à jamais) autrement j'ai démonté celui d'origine et monté l'adaptable sans rien démonté au niveau habillage le tout sur la béquille latérale.
Le pot est livrés complet avec collecteur, joint, visseries (BTR), bague, platine pour le silencieux, l’ensemble est plus léger que celui d’origine.
Au niveau sonore le bruit est un peu plus roque que celui d’origine mais ça reste très raisonnable en thermes de niveau de bruit.
Au niveau des performances j’ai l’impression d’avoir gagné un chouilla surtout sur les reprises à partir de 50 KMH, mais comme je l’ai dis ce n’est peut être qu’une impression
Au niveau réglage je n’ai touché à rien pour l’instant, il réagit comme avec le pot d’origine, pas de trou d’accélération pas de pétarades à la décélération, au niveau consommation j’ai fait une centaine de kilomètres avec et elle reste sensiblement la même.
Seul bémol, la platine du silencieux ce positionne devant l’écrou de l’axe de la roue ce qui rend le démontage du silencieux obligatoire pour un changement de pneu ou autre intervention sur la roue arrière.
A bientôt

[zigzag]

Bonjour à tous.
Moi ça fait 19000km que je roule avec ce pot et je n'ai eu aucun problème. J'ai juste mis des galets un peut plus léger pour gagner un peu de pêche au démarage.