Voilà 7500 km que j'ai mon MP3 et aucun problème à signaler hormis le neiman qui bouge un peu et la trappe d'essence qui a du mal à s'ouvrir.
J'ai amené mon MP3 en révision et le concessionnaire m'a revissé le neiman qui était mal serré et raboté au scalpel l'extrémité de la trappe à essence (pris en garantie m'a-t-il dis...).
Jusque là tout va bien mais voilà la facture qui arrive et j'en ai pour 356 euros.
Bilan :
- Vidange avec huile fournie par le client
- Changement de la courroie et des galets
- Changement de la bougie
- Changement du filtre à air
- Changement des plaquettes AR
- Changement du pneu AR
- Pression des pneus
- Essai routier
- Main d'oeuvre 3 H

Ce qui me surprend, c'est le changement de la courroie et des galets au bout de 7000 km et du pneu AR.
Il m'a montré le pneu en me disant que l'on voyait les témoins d'usure et surtout qu'il était tailladé dans la largeur du pneu. Il me dit que ca arrive quand ils sont usés. (Cela ressemblait plutôt à un grave coup de cutter volontaire...)

Votre avis et vous quels sont vos frais ???

Si ca continue je vais pas l'ammenr à réviser tous les 3000 km comme me le demande mon cons mais tous les 6000...