Mutation moto->Burg400, mon avis

[fredmarseil]

Après avoir longuement hésité avant de passer de la moto au scooter, mon choix s’est porté sur un Burgman 400 modèle 2008.

Je viens ajouter un avis supplémentaire sur cette bécane, pour conforter les personnes qui auraient les mêmes doutes.

Cela fait 15 ans que je suis en 2 roues (MTX 50, Peugeot 103, 125 TZR, 650 Djebel, 600XT, 750 ZXR, 850 TDM), et depuis 1 mois je suis l’heureux possesseur du Suzuki 400.

L’usage est ville/autoroute, trajet Marseille (sud) à Aix en Provence, soit 80kms/jour (A/R) , routes embouteillées à souhait.

Outre le gain de temps par rapport à la voiture (1h de gagnée par jour), je bénéficie d’un confort certain que je n’avais pas en moto : assise et protection suffisante sans se soucier du passage des vitesses.

La position sur le scooter permet d’allonger les jambes (je fais 1m73) rappelant le canapé du salon, et d’être agréablement calé grâce au dosseret.

Je viens juste de finir le rodage, et de faire la révision des 1000kms, ce qui me permet de découvrir le potentiel du moteur : largement suffisant !

Je préviens juste les sportifs dans l’âme que ce n’est pas la peine d’essayer de rivaliser avec un TMAX, le BB400 n’excelle pas en puissance, il faudra se contenter d’un 120km/h sur autoroute pour une vitesse de croisière (à ~6000 tr/min), et des pointes envisageables à 140-150 (j’avoue ne pas être serein à cette vitesse à cause des vibrations et du louvoiement dans les courbes).
Un manque de puissance qui se fait sentir sur les grands axes (autoroutes, voies rapides).

Pour revenir au TMAX, sa conso avoisine les 7-8l/100, comme les autres gros scooters de la catégorie (650 BB), face au BB400 qui fait du 4l/100 ; si les sensations de vitesse ne sont pas là, les économies de carburant compenseront largement !

Côté rangement, fini le top case moche, les 62 litres sous la selle suffisent pour ranger un PC portable + un casque (ou deux casques) avec la chaine antivol et l’équipement pluie (qui ne sert à rien dans le sud J

Pour le problème d’embrayage réputé sur cet engin, à ce jour (1100kms au compteur), je n’entends rien de particulier. Il serait équipé d’un embrayage « 5 broches » censé corriger ce problème.

Une petite question pour les habitués, est-il normal que lorsque le scooter fait un effort (en côte par exemple), un bruit assez roque sort du moteur (vers 5000 trs) ?

Sinon, je l’ai acheté à Suzuki ACM – Cours Lieutaud à Marseille, 6000 € avec alarme, garantie 3ans et tatouage. La révision des 1000kms m’a couté 39€.

A votre disposition pour vous parler plus précisément de ma transition moto/scooter.

Frédéric

[JeJe84]

Salut,

Bonne route avec ton nouvel engin, juste une precision concernant le BB650, je fais aussi 80 bornes par jour et j'ai jamais eu une conso aussi importante sur le Big, 5,2l max.

En apparté, tu as remarqué comme le salut a disparu depuis ??

[tof]

Pour revenir au TMAX, sa conso avoisine les 7-8l/100, comme les autres gros scooters de la catégorie (650 BB), face au BB400 qui fait du 4l/100 ; si les sensations de vitesse ne sont pas là, les économies de carburant compenseront largement !

Juste une petite rectification sur ce point évoqué. Le BB650 est tres loin de consommer 7-8 L/100.Mes 2 BB 650 consommaient entre 5 l et 5.3 L/100 de moyenne.

[fredmarseil]

Re Hello,

Pour la consommation du BB650, l'info m'est venu de Yamaha, qui suite à mon étonnement de la conso du TMAX excessive, m'avait répondu que les gros scooter tels que le B650 consommaient pareillement.

Enfin comme d'habitude, il faut mieux éviter de trop écouter les commerciaux

Frédéric.

[tof]

Rien de tel qu'un commercial d'une marque type "vendeur de poule" (en fait un gars qui vent des scoots/motos ou des aspirateurs, pour lui pas de différence) pour cracher sur la marque du voisin !!!

[discret]

Bonjour,
Pour aller dans le sens de mes petits camarades, je viens de faire un aller/retour Nevers Bretagne (Quiberon) soient 1260kms en 4 jours avec une météo pourrie:vent en tempête lundi et pluie pendant 300kms jeudi au retour ,en duo et chargé:Bilan 4.7l de conso ...Plus il roule,moins il consomme mon BB.... Faut jamais écouter les vendeurs de poules

[gandhi04]

Salut marseillais

Dans la catégorie 400, pourquoi ton choix s'est il porté sur le burgman ??

Tu peux développer s'il te plait

[Filou56]

Une petite question pour les habitués, est-il normal que lorsque le scooter fait un effort (en côte par exemple), un bruit assez roque sort du moteur (vers 5000 trs) ?

A votre disposition pour vous parler plus précisément de ma transition moto/scooter.

Frédéric

Salut à Toi Frédéric

T'es amoureux de ton scoot ça ce lis mais faut pas tomber dans le travers que c'est le meilleur , restons cool man .

Pour la transition moi c'est 35 ans de moto avec un trop court passage par le Tmax en 2006 et un retour au scoot en 2008 avec le MB

J'ai 7000 kms, oui j'ai eu le bruit décrit de l'embrayage mais un bon nettoyage l'a éradiquer , les 5 masselotes sont solides et ne faiblissent pas par rapoort aux 3 masselotes des K7 . Au cas ou , tu l'as aussi en rodage c'était vers 5000 tr et après 4000 kms c'était vers 3500 tr/min

La vitesse que tu indiques c'est compteur et si tu roules aux mêmes vitesses que les Tmax ou BigBurg, tu consommeras autant, moi aussi j'étais à 3.9 litres. En fait pour être à 120 réel il faut tourner à 7200 tr , maintenant je suis à 4.5 et avec le petit changement que je viens de faire , ça va pas arranger la conso ........ mais je suis heureux .
Au cas ou à 140 km/hrs je suis à 8000 tr ( compteur )

Pour le dosseret dont tu parles , je viens de le faire virer mais je mesure 1.83 et maintenant seulement je suis bien mis .

Pour ton problème de louvoiement, ce sont les pneus Hoop qui sont en cause , je viens de mettre des Michelin et c'est nettement mieux .


Ah oui rabottes ta pastille de béquille , ça frottera plus

Allez Zou va voir sur mon site , tu devrais y trouver quelques autres trucs sympa .........enfin j'ose le croire

A+ et bonne route , le MB c'est le meilleur des Scoot

[Marcverick]

Bonjour à tous et mon voisin sudiste Fred.

Ben moi, j'e viens de faire l'aller retour= moto=>scooter=>moto

Pareil que Fred après 20 ans de 2 roues( 103 peugeot,Suzuki ER21,Honda CR80, Yamaha XVS 750, Suzuki 600 Djebel, Honda 750 VFC, Honda 1100 VFC 120cv) j'ai essayé et acheté ya 2 ans un BB400 K3 (meilleur rapport qualité/prix)

Avantages : confortable (pour mes 1M73), maniable (car pas trop lourd et hauteur de selle adaptée), pratique ( sous la selle un pack de 6 bouteilles de 1,5l de coca + un sac de courses + le reste dans le top case), économique ( 4 à 4,5L/100km), agréable en duo (madame peut pratiquement lire un bouquin derrière), linéaire (pas de vitesse à passer, roule correct à 120km/h mais d'accord avec Fred au delà on n'est pas serein même si j'ai des Dunlop tout neufs)

Inconvénients: un peu trop long(madame est à l'autre bout près du dosseret!!En statique on tient à 4 avec les enfants, et tu roules tranquille à 3!!), un poil trop large pour se faufiler (question : le TMAX est plus petit?), pas de frein moteur donc on sollicite souvent les 2 freins et la technique de conduite est différente.(Au fait l'ABS vous en pensez quoi?)

Peti clin d'oeil: je confirme à JeJe84 que le signe de salut à disparu(petit pincement) mais bon même en moto tout le monde ne te le rends pas:sad:
Alors pourquoi, je suis re passé à la moto??

Ben parce que ya plus de sensations et la reprise en accélération c'est un autre monde. Et ce freinage mes enfants!! et ce petit bruit, ce feulement qui sort d'un LeoVince!!!Quel plaisir!!
Eh JeJe?! j'ai retrouvé le petit salut et ça fait plaisir aussi!

Donc du coup, me voilà à mettre en vente mon BB400 mais avec regrets
Ben oui!! c'est comme les voitures.Faudrait un 4X4 cabriolet sport monospace utilitaire!!

En fait, faudrait le BB400 pour la semaine boulot et courses et la moto pour le week end et les sorties

Mais garder les 2 c'est un peu dur d'autant que madame a pas son permis!
Peut etre un 125 en remplacement Oui mais lequel?!

Et puis un jour peut etre j'y reviendrais en prenant un super TMAX!!!

Parce que quoi qu'on en dise et quoi qu'on en pense un scoot c'est assez génial

[gve49]

je t'avoue que moi aussi je me suis posé la question et j'aurais eu les moyen j'aurais gardé le GD 125 pour la semaine et pris la moto pour le plaisirs... Mais bon !!! Il a fallu faire autrement... C'est donc la moto qui pour l'instant va remplacer le scooter et on verra à l'usure (du bonhomme et de la moto)