Mutation moto->Burg400, mon avis

[symon]

hello,
je suis tout nouveau sur ce site...
bien walla, je suis motard depuis pas mal d'année sur 1200 Bandit.
Comme je fais maintenant principalement de la ville + route +except. autoroute, je me suis dit que j'allais prendre 1h pour essayer le B400...
bilan trés positif, mis à part une assise un peu avancée à mon gout (1.84), faut peut etre s'habituer... et une prise en main un peu déconcertante, on cherche comment mettre ses pieds et ses genoux!!! 'fin je parle pour moi!
A part çà conso à priori minime, reprise pas mal, le 0 à 100 est trés vite atteind "pour un scoot", facile à utiliser au quotidien, confort top, j'ai pris le 140 sans prob, 1 milliard de fois moins physique à conduire qu'une bécane!!! Bref j'ai signé à la fin de l'essai pour une occas 07.
Cela ne remplace pas la moto, mais c'est vraiment top en complément...
CECI DIT! j'ai vu recemment que apprillia avait sortie une VRAIE MOTO en boite auto!!! serait-ce l'avenir???
en tout cas c cool pour les pieds et les chaussures la BA.

Seul reproche, moi qui vient d'un gros cube, un petit manque de diamètre et de largeur de pneu à mon gout, quitte à perdre un 0.2L en conso...
Bref faudrait les roues du Tmax dessus, en plus çà lui donnerait un peu plus de geule...mais bon à mon avis çà va venir si la cylindrée sur les prochain modèle monte d'un chouille!
@+
jyves

[nono95]

Bienvenue parmi nous et bonne route sur tes montures.

hello,
CECI DIT! j'ai vu recemment que apprillia avait sortie une VRAIE MOTO en boite auto!!! serait-ce l'avenir???

On en parle là :
http://www.scootergt.net/vbb/showthread.php?t=3059

[skyman]

Oui la Moto automatique est l' APRILIA MANA 850 avec le moteur qui est aussi monté sur le GILERA GP800.

Olivier Skyman

[Maramu]

Hello,

moi c'est un peu l'inverse qui me tente... enfin pas tout à fait car pas question de quitter le monde du scooter, mais plutôt de pratiquer les 2... Je regarde depuis quelques temps le marché des roadsters, j'ai vu (mais pas encore essayé) le Mana 850, le Bandit 650, ou le GSR 600 (j'aime bien Suz...).

Le Burg 400 la semaine pour bosser ou se ballader tranquille, le roadster pour rouler en moto... Voilà un scénario qui devrait me plaire.

Au passage, ravi du Burg 400 K7 après 2 ans d'utilisation (15000 km), et je roule de plus en plus avec. Conso urbaine env 4 à 4,2 l. Conso sur route entre 3,2 et 3,8 l.

Maramu

[Bougonator]

Bonjour,
Moi aussi j'ai fait le chemin moto (depuis 24 ans) vers scooter dernièrement.
J'ai choisi le BB650 d'occasion pour la présence de l'ABS et le fait qu'il convient bien à ma taille (1.87). J'ai toutefois reculé un peu la selle. Et puis c'est un bicylindre et j'aime bien parce que je fais 75/80 km par jour.
La conso en RP tourne autour de 5L/100 et c'est déjà un litre de moins que ma précédente BM K1200RS.
Le moteur est assez plein et tourne lentement, j'espère que celà sera bon pour sa longévité.
Je regrette le confort de suspension de ma BM et les petites roues en virage, sans parler du couple du 4 cylindres qui vous emmêne à des vitesses inavouables en moins de deux. Mais j'aime beaucoup la maniabilité, la protection et l'absence de vitesses à passer bien sùr.
Le mieux c'est de pouvoir avoir les deux bien sùr. Ne pouvant me le permettre, j'ai choisi le scoot.
Je pense que tu as fait le bon choix et que l'important c'est d'être content de sa machine. Après, chacun choisit en fonction de ses critères.
Rem : un pneu trop large bouffe de l'accélération en raison de la plus grosse inertie et oblige à prendre plus d'angle pour un même virage (en raison de la différence de largeur AV/AR et du report au sol de l'angle de chasse). Ce n'est pas forcément mieux en virage et se justifie souvent pour des choix marketing. Exemple bientôt les 500/600 auront des 200/50ZR17 : c'est joli mais mécaniquement ridicule.