Joint de culasse HS ?

[doudou]

Bonjour,

Quels sont les symptômes de joint de culasse HS.

J'ai une fuite de liquide de refroidissement sous le carter bas du moteur.

Je suis allé voir ma concession, ils ne pouvaient pas me prendre de suite j'y retourne vendredi mais ils m'ont annoncé que c'était probablement le joint de culasse.

Le moteur ne fume pas.

L'huile du carter est normale.

Je suis inquiet . J'ai le droit à une prise en charge de la garantie.

Merci de vos réponses.

[Djédjé]

Tu as une photo,
parce que le carter bas, c'est de l'huile, pas de l'eau !?

Bref, les principaux signes :
- fuite d'eau si un passage d'eau est mort
- fuite d'huile si un passage d'huile est mort
- mayonnaise fissure entre un passage d'eau et un passage d'huile
- fumée bleu fissure entre cylindre et passage d'huile
- fumée blanche monstrueuse

Y'a peut être aussi un rapport avec ton souci d'accélération ?

[doudou]

Alors sous le carter bas du moteur (niveau béquille centrale), c'est tout blanc, projection d'eau, goute à goute, odeur du liquide refroissement brulé.

Pas de fumée en sortie d'échappement.

Couleur de l'huile normale.

[Alika]

Ta description fait plus penser à une simple fuite du liquide de refroidissement, sans autres incidences pour le moment (pas de mélange avec l'huile).
Surveilles bien ton niveau et vérifies tout le circuit (bocal, radiateur, durites, pompe)...

[sberdli]

Salut,

Dans presque 90 % des cas, 'Brûler' le joint de cullasse reviens à faire de la maillonnaise (passage d'eau dans le ciruit d'huile ou vice versa), dans le reste, les fissures, craquelures renvoient le liquide de refroidissement vers le flanc du cylindre (juste une fuite).
Pour en avoir le coeur net, scoot en marche, localiser l'endroit exacte de la dégoulinade, rajouter en continu du liquide de refroidissement.
Un changement de couleur de ce dernier indiquera oui ou non un flirt avec l'huile moteur.
Effectivement, si les gazs d'échappement présentent une coloration (jaune brisure) ou une moitteur abondante, cela voudra dire que ça cuisine sec.

L'important, c'est de savoir que le scoot se met toujours en route (aucun autre élément atteint).

[gilles.petit]

Si c'est a droite, c'est surement le joint presse étouppe de la pompe à eau.

Si c'est à gauche, ça peut être le vase d'expansion qui déborde

Un joint de cul, c'est soit la moyonnaise (l'eau passe dans l'huile), soit de la surpression dans le vase d'expansion (les gaz d'échappement passent dans l'eau)

Gilles

[philcool]

@gilles.petit

je parierai plutot pour le presse etoupe de pompe a eau!
probleme connu sur leurs quads

[doudou]

C'est coté vase d'expension.

Fuite d'eau 1 litre pour 200 kms






Alors joint de culasse ?

Merci pour votre lecture

[Alika]

Personne sur ce site ne semble penser cela... passes à autre chose!
Pompe à eau, fuite ailleurs dans le circuit... Le liquide de refoissement est propre, le niveau d' "huile" n'augmente pas... Ton scoot marche bien...

[Djédjé]

Et que donnent les pistes que l'on t'as indiqué,
tu as vérifié, demonté un peu le carénage pour observer ??
1l pour 200 kms, tu vas finir par le laisser sur le bas côté de la route pour de bon, si tu continue a t'en servir dans cet état !