nouveau 900?

[Chichille8]

Je ne sais si un maxi-scoot est possible chez BMW. Mais avec un moteur de 850cc qui fait "moteur de scoot", qui de plus, provient de Rotax, une firme qui détient probablement la plus grande expertise au monde en utilisation de la CVT, force est de constater que le bloc moteur d'un maxi-scoot de 850cc, BMW l'a déjà en main. Et il est déjà sur la route, ce bloc moteur, ce qui ne nuira certainement pas à sa fiabilité, advenant le lancement d'un tel maxi-scooter.

[nono95]

Les rumeurs faisaient état d'une collaboration Kymco - BMW pour la fourniture de ce moteur. Probablement le moteur du Myroad 700 ?

[koukise]

@Pirmil
je me suis avancé un peu vite mais les BM sont inconnues pour moi.

Donc pour le BB650, c'est son poids, sa boite auto et peut-être la transmission qui augmentent la conso.

Tof a un exemple concret +0.5l mais il a le double de cylindrée!!!! et sans doute un poids identique.

Je préfèrerai que Suzuki nous améliore le BB650 plutôt que de monter en cc avec des idées du post lancé il y a quelques temps.

[black_blue]

Gold Wing 1800 CC= 6L/100 (utilisation urbaine d'un ami parisien)

BB650 = 5.3L /100

y a qcqchose qui me dérange

mes collègues en BM ne dépasse pas les 4,2 L/100

[gve49]

moice moment la XM qui remplace mon scoot bouffe 8 litres au 100 !!!

[pirmil]

Gold Wing 1800 CC= 6L/100 (utilisation urbaine d'un ami parisien)
BB650 = 5.3L /100
y a qcqchose qui me dérange
mes collègues en BM ne dépasse pas les 4,2 L/100

Moi pas.

ton ami est un doux, la conso moyenne des Gold GL1800 K1-K6 (16 utilisateurs) est de 7,34 l/100 clic. Imagine avec une boite auto !!!
Pour comparer ce qui est comparable voici la moyenne relevée par 41 proprio. Deauville 700 (K7) 5,58 l/100 clic

Pour info (voir post précedent), j'ai donc fait ma petite rando boulot hier.

• Aller, 100/105km/h compteur (GPS 93/97) pendant 190 km: conso 4,11 l/100 (routes de campagne et traversée de village).
• Retour, 123 km/h compteur bloqué (GPS113) pendant 170 km : conso 4,87 l/100. (voies rapides 110). Pourquoi 123 ? J'en sais rien, je trouvais que le moulin tournait agréablement à 4400 rpm... et puis c'est dans la tolérance des radars (pas un coup de Flash ni jumelles).

trajet sur Gmaps

Sujet passionnant, mais limite hors sujet quand même

[black_blue]

ben toi aussi t'es un doux

je suis aussi parfois à 4 et une chique mais faut vraiment rouler si cool que l'attention se perd un peu mais tu as raison c'est tout à fait possible et même conseillé (limite de vitesse)

[laspirale]

Salut à tous
Vu sur scooter-station.com de "jojo-lebarje"

sur la mouture 2008, il n'y a pas grand chose.
par contre les choses risque de changer pour 2009.
Mr suz travail sur une évolution moteur.

Ben non !!! pas une plus grosse cylindrée, mais un systéme de Vario came devant faire progrésser le couple de 6% et de réduire la conso de 20%.
quand à la plage du couple elle serrait encore plus large dans son utilisation on disposerait de 80% du couple de 6,7 Mkg ( contre 6.3 Mkg ) sur un régime moteur allant de 2500 à 7500 Trs .
Le systéme est équipé de Came à pas variable actionnée par un moteur éléctrique et controlé par le boitier EMC qui régule aussi le SCVT ( variateur ) .
D'autre part Mrs Suz travail sur un nouveau scoot, qui serra Hypersportif et conserverra la techno du big burg, a savoir un moteur BI en ligne et à plat et une SVCT comme sur le burg

[sharlien]

moice moment la XM qui remplace mon scoot bouffe 8 litres au 100 !!!

12L avec ma safrane, qui dit mieux???

[tof]

@laspirale

si on se met à citer tous les "on dits" trouvés sur les autres forums, on risque pas de s'en sortir.
Pour propager ce genre d'information, merci de le faire de préférence de sources "Fiables".

Merci d'avance