jeu à la roue arrière support moteur ?

[jihem]

Mais qu'est-ce que vous racontez ?!!!!!

Des silentblocs sont des pièces en caoutchouc amortissant les vibrations !
J'en vois qu'un sur le x8, c'est le gros caoutchouc coté vario (on le voit en se penchant sans démonter les caches latéraux.

Non ! si tu dois changer quelque chose, regarde plutot les discussions suivantes: "réparer le bras oscillant" dans "concess et entretien" .

La discussion dont tu parles doit être "trépidation mécanique".

tiens nous au courant !

[sberdli]

@jihem,

Info:
Mais on le sais bien que c'est fait pour amortir.
les silent-blocs existent en plusieurs modèles, caoutchouc tout court ou bloc de tole fourré de caoutchouc gainé à l'intérieur de tole ou alliage d'aluminium.
Bloc travaillant en compression-écrasement ou anneau avaleur de chocs.

Dans le cas précis de la jonction moteur/cadre du X8, c'est un mamelon tout à fait visible et autant facile à enlever.

La question était de comment faire pour quelqu'un qui s'y prend pour la première fois et peut être seul.

Le requin....la requine.

[jihem]

Si on parle du silent bloc en caoutchouc se trouvant coté variateur et visible de l'extérieur, en forme de roue à 2 ailettes intérieures, alors, tu aura beaucoup de mal a l'enlever car il est monté à la presse en usine et en plus il ne se vend pas seul mais avec la plaque dans laquelle il est logé (celle qui reçoit la béquille et le bras oscillant).Bref, va d'abord faire un tour sur le site de PIRMIL ou sur le site "easyparts" pour trouver des microfiches sur ton scoot.

[Alix]

Bonsoir
Pour la fixation du moteur il y a des silen-blocs et des roulements à aiguilles.
Les 2 silen-blocs sont sur le moteur au niveau du carter d'huile et assure la liaison avec le support moteur,qui lui est articulé sur deux axes comportants chacun deux roulements à aiguilles.
Le gros silen-bloc qui se situe au niveau de la béquille ne nuit en rien à la conduite lorsqu'il est défectueux
Dans la plupart des cas lorsque ton scoot a des réactions bizarres surtout sous la pluie se sont les roulements qui sont défectueux.En ce qui concerne leur durées de vie, elle est souvant réduite à causedu lavage a haute pression.
A+

[jihem]

Tu as tout a fait raison !

Je ne pense pas que les silents blocs soient la cause de son problème !
mais j'peux me tromper !

Et pour changer les 2 petits silent blocs situés sur le carter moteur, faut mettre des cales sous la roue avant pour soulager le bras oscillant, poser ensuite des cales sous le carter moteur et devisser la vis qui traverse de part en part le carter et le cadre.
Avec un peu de dégrippant, un marteau et en jouant sur les cales, on arrive à retirer la longue vis.
Après, on doit pouvoir retirer ces silents blocs !

[Alix]

Bonsoir
Pour en revenir a la réparation sur la liaison moteur cadre, lorsque je m'étais renseigné le conc' m'avait parlé de 230 euros.
Le prix des pièces est d'environ 42 euros.Cela comprend 4 roulements à aiguilles et deux entretoises.
Pour ce qui est de la réparation en elle même je l'avais éffectué lors d'une intervention sur le moteur,car celui-ci avait été déposé ce qui m'a facilité la tache.
Avec de la pratique et en ne démontant que ce qui est nécésaire,dépose et repose du moteur ce fait en 3 heures,plus l'intervention sur le support moteur, te fera 1 heure de plus.
J'avais regardé pour le faire sans dépose total du moteur et ceci m'avait parut un peu risqué,sachant qu'il fallait caler à plusieurs endroits avec le risque de le voir tomber.
Si tu t'en sent capable, tu peux y aller, il n'y a rien de difficile

A+

[jihem]

Attends !

Faut pas lui faire peur en disant que son moteur risque de tomber !!:help:

Avec des cales en bois sous le carter (sans déposer la roue arrière) et quelques cales à l'avant, tu risques rien.

Mécaniquement, rien n'est difficile, mais sous le moteur, tout est plus ou moins rouillé, il faudra donc utiliser du dégrippant (genre WD40) et t'y reprendre à plusieurs reprises car tout est bien serré (trop).

Mais financièrement ça vaut le coup !

Bon courage !!!!