d'autres plaquettes ???

[jéjé59]

Sur le mien, ça ne le fait que sur le disque droit .
Normalement, un leger voile sur le disque doit permettre
l'écartement des étriers.
Quant aux durites "aviation", il faut oublier.
A moins de trouver un kit dédié au maj, on n'a plus le droit
de sertir soit même de la durite achetée au mêtre avec des
raccords. Même le cons ne peut plus le faire.
Chez les distributeurs de ce type de produits, je n'ai rien
trouvé pour le Maj. (ni pour les autres scoot d'ailleurs)

[aslio]

@Jeje59
Je ne connaissais pas la réglementation concernant ces durits. Toutefois, je n'envisageais pas spécialement cette transformation. Au passage, je crois avoir déjà entendu que les Majesty 125 étaient d'origine montés en durits aviation. Si c'est vrai, c'est étonnant que les 400 ne le soient pas.

@Nono
Pour moi, le bruit n'est pas constant et ne semble venir que de l'avant. Parfois il est plus présent que d'autres, sans avoir toutefois déterminé de règle générale (température, humidité, etc). Parfois il disparaît après un freinage pour revenir au suivant. L'essentiel étant que ça freine bien!!!

[Alika]

C'est vrai qu'il faut appuyer fort pour avoir un feinage immédiat...
Quant au bruit... effectivement il m'est arrivé de remarquer un léger frottement en roulant (fallait tendre les 2 oreilles et sous la casque!), mais juste quand j'avais vraiment du temps à perdre et des fois il disparaissait en actionnant le frein avant, des fois non... Bon, j'ai 9500 km... C'est bien de m'y faire penser, mais le MAJESTY nous créer de sacrés soucis les gars!!!!!
Je viens de faire tourner mes roues en statique, elles caressent les disques mes plaquettes!!! l'est cassé mon scoot!
Et vive les caresses!

[PierrotGB]

Sur le mien, je constate aussi que le frein arriere est plus mordant que les 2 disques avants.
La consequence est que j'ai change les plaquettes AR 2 fois et j'ai encore les plaquettes AV d'origine.
Demain c'est la revision des 12000 miles (20000km) et je pense que les plaquettes AV seront changees.

[Haflinger]

le bruit de plaquettes en roulant c'est pas un soucis , ce n'est que du bruit , c'est pas symptomatique d'un probleme , ca prouve que les freins se detendent bien

pour le "retour" des plaquettes , il n'existe pas de systeme mecanique parfaitement rigide , tous les elements jouent , se deforment et prennent leur place sous la pression du freinage , lorqu'on relache tout revient et en particulier les joints de pistons d'etriers qui "ramenent" les pistons en arriere

j'ai profite de la revision des 10 000 pour changer les plaquettes arrieres bien entamees pour des carbone loraine , avez vous une usure aussi rapide ?

[aslio]

J'ai constaté ce bruit de freinage sur mes 3 Majesty 400 et sur celui d'un pote, je sais donc pertinement que ce n'est pas symptomatique d'un problème.

En revanche, je m'en étonne car je n'ai jamais entendu ce bruit de frottement sur les autres scoots que j'ai eus ou conduits. Mon interrogation est simplement de savoir si ça ne viendrait pas des plaquettes utilisées par Yam, et donc si leur changement atténuerait ou supprimerait le bruit?

Car à choisir, j'aimerais autant ne pas l'entendre.

[Alika]

Je confirme: plus le moindre bruit en roulant sur le mien (9600km), mais depuis quand? (il fallait vraiment que je fasse attention pour l'entendre).