Remarque sur crevaison arrière –
Ce Dimanche soir 18h30: De Saint Jean de Monts vers Nantes avec un temps pas terrible et un sacré vent!
Vers St Philbert de GrandLieu, une très belle double voie récente, pas trop de circulation... Reposes pieds rehaussés en place (encore merci jéjé59), ma compagne ravie d'être bien adossée au top-case... un petit 150, le temps de doubler tout le monde.
Il est superbe ce MAJESTY. Je me cale à 100/110 dans la circulation (plus qu'une seule voie oblige)...
Le vent a changé de sens? un rainurage sournoit sur la route toute neuve? il se passe quelque chose? Je n'aurai pas crevé quand même???
Quelques 3 à 5 km de plus... Arrêt "d'urgence" sur une sortie... plus rien dans le pneu arrière et une petite odeur de chauffe!
- Scoot encore conduisable, le pneu à l'air en bon état, mais avec rien dedans depuis....? C'est normal qu'il n'ait pas dégenté?
- pas de clou ou autre visible, et on a regardé longtemps...
(Quelques motards se sont arrêtés, mais à priori pas besoin d'aide)
- Bon il n'y a plus qu'a sortir la trousse avec son kit mêche tout neuf (acheté il y a environ 1 mois, dans un moment de doute!), mais y a t-il un trou quelque part?
- C'est parti pour la dose de CO2: oui, il y a bien un trou au fond d'une rainure, échappement direct du CO2!
- la lime avec son produit comme indiqué sur le petit papier (avec le vent pour aider...), la mêche avec l'outil adéquat, et une nouvelle bombe de CO2: ça ne fuit plus! la pression n'a pas l'air terrible (2 kg parait-il).
Retour à la maison (10 km), effectivement il n'y a qu'1kg. Je regonfle à 2.5 à la pompe à pieds: on verra demain si ça tient!
LE KIT MECHE, C'EST RAPIDE et ça m'a l'air sûr! ci joint un lien vers une intervention similaire: http://membres.lycos.fr/zx6rman/pneu.htm
Une autre question cependant: si la pression est bonne demain, puis-je continuer à rouler comme cela ? et user ainsi ce pneu (il a 9500 km et pourra aller jusqu'a 15000 mini!).
Il y a des jours où on peut manquer d'air, même sur la côte!
