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Vérif serrage direction
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Discussion: Vérif serrage direction

Affichage des résultats 1 à 10 sur 13

Vue hybride

  1. Vérif serrage direction 
    #1
    Date d'inscription
    juin 2008
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    Merci
    0
    Remercié 0 fois pour 0 messages
    Bonjour

    Pour faire suite à mes problèmes de "guidonage" je voulai vérifier le serrage de la direction car il me semble qu'il y a un peu de jeu je m'en rend compte quand la route est mauvaise ou quand je freine avec l'avant en donnant des petits accou...

    J'ai démonté le carénage avant (ou il y a le phare) mais impoossible d'acceder aux ecrous de la direction ceux ci sont trop loin pouvez vous me dire comment faut il faire pour y accdéder et est ce le même principe que sur mon précédent scoot (chinois) à savoir dévisser un premier écrou, resserer le deuxième et resserrer le premier.

    Merci de vos réponses
     

  2. Re : Vérif serrage direction 
    #2
    Date d'inscription
    octobre 2005
    Messages
    1 883
    Merci
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    Remercié 0 fois pour 0 messages
    clic clic
    si ça peut aider.
    Pirmil
    [SIZE=1][COLOR=SlateGray][URL="http://www.pirmil.info/"][IMG]http://www.pirmil.info/scoot/photoburg/pic/pic650_mini.gif[/IMG] AN650 K6 (54000 km - 03/2006), AN650 K3 (58000 km), www.pirmil.info sur le burgman 650 et l' X9 500[/URL][/COLOR][/SIZE]
     

  3. Re : Vérif serrage direction 
    #3
    Date d'inscription
    juin 2008
    Messages
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    Merci
    0
    Remercié 0 fois pour 0 messages
    ok c'est gentil mais si tu veut ce que je recherche c'est en amont c'est à dire je voudrai savoir quoi démonter pour arriver la car le carénage avant ne permet pas l'acces
     

  4. Re : Vérif serrage direction 
    #4
    Date d'inscription
    janvier 2005
    Roule en
    Kymco Grand Dink 125
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    197
    Merci
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    Bienvenue au club des directions desserrées...
    Il y a deux solutions:
    -tout démonter pour rester dans les règles de l'art
    -démonter uniquement l'avant, et forcer le plastique du tablier intérieur au pied de biche pour sortir l'écrou de maintien du guidon

    La solution "propre" consiste à démonter le carénage avant, le sabot inférieur, et le tablier intérieur noir. C'est très long.

    La solution "moins propre" suppose de démonter uniquement le carénage avant, et de rabaisser le haut du tablier avant pour avoir accès à l'écrou de fixation du guidon. Il faut aussi avoir une longue douille de 40 (je crois) pour serrer la direction.
     

  5. Re : Vérif serrage direction 
    #5
    Date d'inscription
    juin 2008
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    Merci
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    wawww lol

    bon si je comprend bien toi aussi tu as la direction dessérée ?

    je pense que mon soucis de guidonnage viens de la
     

  6. Re : Vérif serrage direction 
    #6
    Date d'inscription
    juin 2008
    Messages
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    Merci
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    qui a du jeu dans sa direction ?
     

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