Présentation, remarques

[adri]

Mister Light

Exact. C'est un peu ce qui a "précipité" le changement. Mon père s'est fait plusieurs fois peur avec son Majesty, et à 51 ans, il n'a pas envie de se faire mal en tombant ou quoi. Surtout que s'il travaille pas, il ne gagne pas d'argent. Parce que le majesty 250 pour faire que de la ville suffisait largement.

@+

Modération : merci d'arréter les citations intégrales inutiles dans tous vos posts (cf charte du site)

Ok cher modérateur.

[tof]

Les scooters à 3 roues apportent certains plus au niveau sécurité mais n'enlevent en rien les dangers quotidiens de la route que nous rencontrons tous dans les grandes agglomérations, l'attention à porter est donc tout à fait équivalente à un 2 roues classique.

Bonne route

[Haflinger]

oui , meme avec 3 roues ca tombe aussi , faut se mefier de la "sensation" de securite ,
sinon combien coute cette merveille , et accessoirement quelle est la consommation et les perfs ?

a+

[adri]

sinon combien coute cette merveille , et accessoirement quelle est la consommation et les perfs ?

a+

Le prix, je ne sais pas, les perfs, il a à peine 70 km donc difficile de juger. Mais je trouve qu'il a plus de "coffre" que l'ancien Majesty 250 de mon père. Après, j'ai pas trop tirer, rodage à faire.
La conso, on a fait donc 70 km dont la moitié à 2, et on a consommé le 1/4 du réservoir. Je ne sais pas combien de litres il fait.

@+

[adri]

Ouais c'est sûr, mais dessus, quand tu le conduis tu te sens en sécurité (il met rapidement en sécurité, un peu trop peut-etre). Et je pense qu'il est vraiment plus sécurisant que les scooter à 2 roues classiques. Néanmoins, t'as raison, si une voiture t'arrives en travers, que tu ais 2 ou 3 roues ca change rien, mais bon.

@+

[Mister Light]

Les scooters à 3 roues apportent certains plus au niveau sécurité mais n'enlevent en rien les dangers quotidiens de la route que nous rencontrons tous dans les grandes agglomérations, l'attention à porter est donc tout à fait équivalente à un 2 roues classique.

Bonne route

Nous sommes bien d'accord et d'ailleurs je n'ai jamais dit qu'un 3 roues évitait les accidents ou ne pouvait tomber ?!
Drôle d'idée de nous le préciser ??

J'ai conduit les deux types de scoots, avec un 3 roues, je ne cherche pas plus qu'avant l'angle maximum, sauf que je conduis avec l'esprit plus reposé et justement me permet de consacrer plus d'attention à la circulation.
On va dire pour imager, qu'avec un 2 roues, ma concentration était 50-50, une partie pour maitriser mon scoot et l'autre partie pour la circulation.
Désormais, 30% de ma concentration va pour maitriser mon scoot et 70% pour la circulation. Ce n'est qu'une image, mais elle représente bien mon état d'esprit lorsque je conduis mon scoot.
Donc à mes yeux, je suis plus en sécurité avec un 3 roues qu'avec un 2 roues indéniablement grâce à la facilité à utiliser le 3 roues.
Ce n'est pas pour autant que je roule plus vite ou que je fais plus le fou sur la route. Je n'ai rien changé à mon allure en général.

[Haflinger]

ok ,
et les perfs , couts , conso , aspects pratiques , ect...
qu'est ce que tu en pense du 400 ?

[Mister Light]

@ Haflinger

La réponse à adri, car moi je roule en Fuoco.

[philcool]

@ Mister Light

ça donnera une idée quand meme

[air20]

Bonjour à tous,

Je me pose des questions qui sont pour l'instant sans réponses précises sur la consommation de l'engin.
J'ai écumé le web mais les consommations indiquées ne sont jamais les mêmes...

Voilà si une bonne âme pouvait m'indiquer la différence de conso entre le mp3 400, le SilverWing 400 et le mp3 250