Personne sur ce site ne semble penser cela... passes à autre chose!
Pompe à eau, fuite ailleurs dans le circuit... Le liquide de refoissement est propre, le niveau d' "huile" n'augmente pas... Ton scoot marche bien...
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Personne sur ce site ne semble penser cela... passes à autre chose!
Pompe à eau, fuite ailleurs dans le circuit... Le liquide de refoissement est propre, le niveau d' "huile" n'augmente pas... Ton scoot marche bien...
Et que donnent les pistes que l'on t'as indiqué,
tu as vérifié, demonté un peu le carénage pour observer ??
1l pour 200 kms, tu vas finir par le laisser sur le bas côté de la route pour de bon, si tu continue a t'en servir dans cet état !
Salut
Tes clichés sont pris de bas, ce n'est pas très significatifs, tout liquide fini par descendre (écoulement)...
Si tu veux vraiment régler le blem, ouvres, il faut absolument que l'ensemble du circuit de refroidissement soit visible (pompe à eau ou sortie de pompe à eau, durrites, radiateur...).
Sinon, le conç....
Il faudrait vérifier si le LDR sort par le bouchon de remplissage du vase d'expansion ou non ?
Si oui, alors il semblerait en effet que ce soit un joint de culasse.
Par contre c'est bien beau d'avoir trouvé un joint de culasse, (si cela s'avère exact) encore faut-il en connaître la raison de cette conséquence car c'est avant tout une conséquence pas la cause.
Parce que refaire un joint de culasse est une chose, mais si c'est pour le refaire 500 kms plus loin, aucun intérêt.
Merci à tous pour toutes vos réponses.
Je suis allée vendredi soir voir mon concessionnaire. Il a trouvé une fuite sur une durite.
Le scoot fuit toujours autant, je repasse demain pour lui laissé mon scoot.
Effectivement ce n'est pas le joint de culasse : niveau d'huile inchangé et pas de gaz d'échappement dans le vase d'expansion.
Je vous tiens au courant
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